Mitchell 408

История знаменитых французских катушек марки «Митчелл» началась еще до Второй мировой войны с модели C.A.P. (позднее ставшей Mitchell 304) и «яйцевидного митчелла» (со временем получившего индекс «300»). А в 50-х годах их производитель (Carpano & Pons) решил расширить ассортимент, и появились модели с характерным яйцевидным корпусом как большего, так и меньшего размера.

egg shaped mitchell reels
«Яйцевидные митчеллы» разного калибра

Нумерация этих катушек очень странная, и прослеживаются только два правила: a) первая цифра 3 указывает на стандартный вариант катушки, а первая цифра 4 (но одно время — вторая 5!) — на скоростной вариант; б) последняя четная цифра указывает на ручку слева, нечетная — на ручку справа.

Миниатюрный митчелл почему-то получил индекс «308» (вариант с правой ручкой — «309»). В 1958 году он начал продаваться в Европе, в 1959 году — в Америке (как Garcia Mitchell); на европейском рынке он имел дополнительное название Prince (надпись на наклейке, расположенной на крышке корпуса). Вскоре появилась его модификация с большим передаточным числом — «358»; внешне она отличалась зеленой рукояткой (а иногда и зеленой ручкой регулировки тормоза).

mitchell 358
358

С 1963 года скоростные митчеллы стали обозначаться цифрой 4 на первой позиции индекса, тогда и появились модели «408»/«409» с темно-синим корпусом и ротором (впрочем, был и черный вариант).

mitchell 408 vintage reel review

mitchell 308 408 catalog
308-й и 408-й в каталоге немецкой фирмы Balzer

Эти катушки предназначались для легкого и сверхлегкого спиннинга, который в то время пользовался популярностью как во Франции, где митчеллы производились, так и в США, где находился основной рынок их сбыта. Четыреста восьмая модель отличалась не только темно-синей окраской и большим передаточным числом. У нее была более дорогая главная передача! Если в триста восьмую катушку передачу поставили коническую с прямыми зубьями (колесо из алюминиевого сплава и стальная шестерня), то в четыреста восьмую — коническую с криволинейными зубьями (Gleason gears). Но оригинальная система подачи шпули Planamatic использовалась и там и там.

mitchell 408

Всего четыреста восьмых было выпущено порядка полумиллиона штук, а производство их продолжалось по 1986 или 1987 год.

mitchell 408 gleason gears
Small, light and sporty…

За долгие годы производства конструкция «микромитчеллов» 300-й и 400-й серий претерпевала изменения, сначала мелкие, а под конец очень даже серьезные. Кроме того, существовали специальные выпуски этих маленьких моделей, а также их модификации и даже модели, созданные на их основе. Известны позолоченные 408DL (1971–1976) и 408G (1987), 508 с лапкой под специальное удилище, 308A (с 1979 года) и 309A, 308S и 408S с юбочной шпулей (80-е годы), 908 с юбочной шпулей (1978–1986) и другие (в том числе различные спецвыпуски для Японии).

семейство mitchell 308
Некоторые близкие родственники

Одно перечисление всех моделей и модификаций может составить предмет большой статьи! Да что там, о митчеллах даже написано много больших книг. Здесь же мы ограничимся тем, что обозначим тенденцию эволюции четыреста восьмых. В 60-х и в первой половине 70-х годов наблюдалось, по-видимому, некоторое совершенствование конструкции. Рукоятка стала удобнее, эргономичнее; ручка стала фиксироваться не пружиной, а гайкой; вольфрамовый конус, вставлявшийся в дужку лесоукладывателя, уступил место хромированному ролику; менялась пружина; и т.д. А вот с 1976 года (с облегчения колеса ГП) началась экономия, сначала на мелочах, а потом и на принципиальных вещах. Надо полагать, что начало этого курса было напрямую связано с приобретением фирмы «Митчелл» американской корпорацией «Гарсия» (любят же американцы портить все иностранное…). В 1977 году изменился цвет корпуса, с темно-синего (midnight blue) на светло-синий (sky blue), шпуля стала серебристой, а рукоятка серой.

mitchell 408 sky blue

Позднее дорогая в производстве и требующая высокой точности сборки коническая передача уступила место дешевой цилиндроконической (1978 год), и даже система Planamatic в один прекрасный день приказала долго жить, а само производство катушек было в конце концов перенесено на Тайвань.

У меня сейчас под рукой есть образец катушки Garcia Mitchell 408 выпуска 1976 года, темно-синего цвета и с полноценной, конической передачей. Вот его-то мы и разберем.

mitchell 408 vintage reel

Схему я привожу 1971 года; единственное отличие заключается в конструкции головного подшипникового узла, о чем будет сказано ниже. В остальном все то же самое.

mitchell 408 schematic

Для разборки этой катушки надо знать одну хитрость. Ротор удерживается винтом, который входит в выемку подшипникового узла на валу шестерни главной передачи. Отвинтив этот винт, можно было бы даже снять ротор, не отвинчивая крышку корпуса, если бы не шток.

 

mitchell 408 screw
Не отвинтишь — не разберешь!

 

Корпус и механизмы в корпусе

Корпус катушки, как и ее ротор, изготовлен из алюминиевого сплава методом литья под давлением. Внешне катушка сильно напоминает 300-ю модель (только гораздо меньше ее, и ротор крутится в другую сторону), потому многие и относят ее к семейству «яйцевидных митчеллов».

mitchell 408 body

Крышка тоненькая, легкая и крепится к корпусу одним-единственным винтом, шлиц которого сделан под монету. Под какую именно, я сказать не берусь. Наш современный рубль, к слову, слишком тощ (и в данном случае, и вообще). Один новый франк подходит, но не идеально, остается зазор, а вот пять центов США — в самый раз. Возможно, хорошо подходили старые франки, которых у меня под рукой нет, но надо полагать, что шлиц специально сделан пошире в расчете на разные монеты разных стран, ведь значительная часть этих митчеллов с самого начала их производства шла на экспорт.

mitchell 408 spinning reel
Шлиц под монету: один франк подходит, но не идеально.

Изюминка четыреста восьмой модели — главная передача. Здесь она коническая с криволинейными зубьями (spiral bevel gears). Передачи с таким зацеплением производились на оборудовании фирмы Gleason, а потому в обиходе назывались Gleason gears. А в триста восьмой модели использовалась более дешевая коническая передача с прямыми зубьями, вот такая.

колесо главной передачи mitchell 308
Более дешевое колесо ГП 308-й модели

У нашего образца массивное колесо из желтого сплава, установленное по консольной схеме, имеет диаметр 33,5 мм. Количество зубьев — 83, ширина венца — 3,4 мм. Стальной вал диаметром 7 мм опирается на две самосмазывающиеся втулки.

mitchell 408 main gear

Надо сказать, что это колесо, как и многие другие детали, не оставалось неизменным на протяжении периода производства 408-й модели и ее модификаций (чтобы исключить путаницу с запчастями, Mitchell использовал индивидуальную нумерацию катушек, при которой каждый экземпляр имеет свой уникальный номер; альтернативой могло бы быть обозначение месяца и года выпуска и/или порядкового номера модификации, как в ряде случаев у ABU).

У первых 358-х колесо вообще было выполнено из алюминиевого сплава (как у 308-х, только с круговыми зубьями). Потом его стали делать из желтого сплава, но со временем несколько изменился профиль зубьев и исчезло отверстие в валу. Потом количество зубьев на храповом колесе, сидящем на валу колеса ГП, уменьшилось с 13 до 11. Наконец, зубья колеса стали прямыми, а передаточное число уменьшилось. Ну и финальный аккорд — цилиндроконическая передача у последних 408-х. Надо сказать, что сегодня главные передачи типа Gleason для 408-х — большая редкость, и если даже удастся найти новую, то стоить она будет, как сама катушка. Зато цилиндроконических — пруд пруди, и они дешевые.

Шестерня главной передачи (малая, ведомая) — стальная, имеет 15 зубьев, и на валу ее находится «фирменный» шарикоподшипниковый узел с двумя наборами шариков. Этот узел в более ранних его вариантах, с ребристой регулировочной гайкой, был «настроен на заводе», и при разборке его каждый раз приходилось настраивать заново, выставляя зазор (поэтому пользователю разбирать его не разрешалось). Наш вариант узла (с мая 1976 года), согласно инструкции, разборке при обслуживании катушки, вроде бы, вообще не подлежит. В случае выхода шарикоподшипникового узла из строя при наличии возможности его нередко меняли и меняют вместе с шестерней, а без необходимости шестерню с ее валом даже не отвинчивают от ротора катушки (что иногда, кстати, сделать очень непросто!).

mitchell 408 rotor pinion assembly
Двойной шарикоподшипник на валу стальной шестерни главной передачи

Как уже говорилось, со временем эта конструкция, общая для 308-х и 408-х моделей и их модификаций, изменялась. Изначальный вариант показан на рисунке 1.

mitchell 308 408 pinion assembly
Варианты шарикоподшипникового узла

В нашем случае использован промежуточный вариант, как на рисунке 2 (взятый для настоящего обзора экземпляр катушки, судя по его номеру F25ххх, выпущен в 1976 году). Чтобы отвинтить латунную гайку, мне пришлось навинтить на вал шестерни вместо отвинченного ротора гайку на 12, обычно фиксирующую ротор сверху, законтрить ее такой же гайкой от другой подобной катушки, зажать вал в тиски, подложив с обеих сторон деревяшки, и воспользоваться двумя тонкими гаечными ключами. Резьба тут обычная, правая.

Mitchell 408 pinion
С каждой стороны в двойном шарикоподшипнике 17 малюсеньких шариков. которые важно не рассыпать при разборке (работать над глубокой кюветой!) и аккуратно вставить на место при сборке. Зазор регулируется латунной гайкой на 10, которая контруется ротором. Узел не должен ходить туда-сюда по валу, но если его пережать, вал будет вращаться с трудом!

На рисунке 3 («Варианты шарикоподшипникового узла», выше) один из двух наборов шариков уже исчез, а передача стала цилиндроконической; такие катушки выпускались во Франции и на Тайване в конце эпохи «яйцевидных Митчеллов».

Передаточное число: 83:15=5,53.

В механизме подачи шпули использована знаменитая митчелловская система Planamatic с планетарной шестеренкой (отсюда и название системы: PLANamatic). С начала 50-х годов она применялась в катушках 302/301, затем 306/307, 308/309, 408/409 и др.

mitchell 408 planamatic system

Как и вся катушка, разбирается эта система моментально. Вынув из черной пластиковой каретки с прямым пазом фиксатор штока, вытаскиваем шток — и можно извлекать планетарный механизм.

mitchell planamatic

Стальной шток с покрытием имеет длину 95 мм и диаметр 3,9 мм.

Если удивительная конструкция 300-й модели с восемью шестеренками обеспечивала очень медленное возвратно-поступательное движение штока и фантастически ровную, как по линейке, намотку леску на шпулю с широким по тем временам проемом (неудивительно, что эти катушки широко применялись для дальних забросов!), то Planamatic мотает леску бочонком, но необычайно правильным и симметричным бочонком.

mitchell 408 review обзор

Благодаря планетарному механизму, шпуля поднимается и опускается не равномерно, а с остановками и даже небольшими «откатами» назад. Полный цикл составляет десять оборотов ручки; за это время шпуля успевает подняться и опуститься три раза, но по-разному. Ход шпули составляет около 10 мм.

Стопор обратного хода выполнен на основе храпового механизма. Храповое колесо с 13 зубьями находится на валу колеса, поэтому стопор останавливает ротор далеко не мгновенно, тем более что передаточное число здесь велико.

mitchell 408 gear
Колесо храповика на валу ведущей шестерни главной передачи

При вращении катушки с включенным тормозом раздается приятное, не резкое потрескивание (его можно совсем приглушить обильной смазкой). Хромированный рычажок выключателя находится на корпусе возле ручки, удобен в использовании. При разборке и чистке катушки следует заметить положение пружины собачки, в противном случае можно сразу и не сообразить, как она устанавливается.

 

Ротор

Ротор чашечного типа выполнен из алюминиевого сплава методом литья под давлением. Навинчивается на стальной вал шестерни главной передачи (резьба правая) и фиксируется сверху гайкой на 12. Отвинтить его, в отличие от этой гайки, может быть нелегко! Вращается ротор против часовой стрелки (если смотреть со стороны вращающего катушку рыболова), в отличие от катушек семейства «Митчелл-300», где ротор вращается по часовой стрелке (и где леска, таким образом, сама попадает на указательный палец перед открытием дужки для выполнения заброса).

mitchell 408 rotor

Внутри чашки находится массивный балансировочный груз. Кроме того, в роторе смонтирован механизм фиксации и сброса дужки лесоукладывателя.

митчелл 408 ротор

Механизм фиксации и сброса дужки выполнен с использованием винтовой пружины скручивания, которая изначально не особенно тугая, а со временем может заметно ослабевать; но ломается оригинальная пружина очень редко. Заедание дужки обычно вызывается ее деформацией или грязью (а иногда и затвердевшей смазкой) на соприкасающихся частях дужки и ротора. Первым делом следует отвинтить винт, крепящий дужку со стороны, противоположной узлу ролика, и проверить, не прижата ли дужка к ротору и, наоборот, не слишком ли она давит на винты.

Дужка лесоукладывателя имеет типичную митчелловскую арку, куда в первые годы производства «маленьких митчеллов» вставлялся вольфрамовый конус. В нашем случае вместо этого конуса уже использован хромированный ролик, причем канавка у этого ролика уже узкая, а не широкая, как была на первых порах.

mitchell 408 bail дужка

 

Шпуля

Катушка комплектуется двумя шпулями, глубокой металлической и мелкой пластиковой. За исключением емкости и материала, шпули одинаковы.

mitchell 408 шпуля spool
Глубокая, металлическая шпуля в сборе

Масса глубокой шпули в сборе составляет 34 г. Диаметр переднего бортика — 39,5 мм (это меньше, чем у современных японских тысячников!). Ширина проема — 10–12 мм.

mitchell 408 spool disassembled

 

mitchell 408 spool шпуля

Этот экземпляр катушки предназначался для американского рынка, и снизу на шпуле мы видим бумажную наклейку с рекомендацией использовать леску Royal Bonnyl II, которую продавала та же Garcia. Также предлагается отметить толщину, длину и дату намотки лески. Такие пометки всегда очень полезны!

royal bonnyl ii

Шпуля выполнена кнопочной, что позволяет быстро менять шпули с разной леской, не сбивая настройки тормоза. С другой стороны, конструкция этой шпули дает принципиальную возможность держать в резерве с намотанной на них разной леской собственно шпули, без дорогого кнопочного механизма; такие «картриджи» с уже намотанной на них «фирменной» леской продавались некоторое время «Митчеллом» для катушек 300-го семейства; в то же время, можно было отдельно купить и остальную часть шпули (converter unit).

леска mitchell

переходник

Гораздо позднее, в эпоху катушек Mitchell Quartz, эта идея была использована для создания системы Spool Concept.

mitchell spool concept

В то же время, в продаже какое-то время были и шпули в сборе с намотанной на них леской, в том числе и для «маленьких митчеллов».

mitchell pre wound spool

У катушек с чашечным ротором зажим для лески на шпуле, разумеется, невозможен, поскольку нет юбки шпули, на которой этот зажим размещают. Вместо зажима приходится пользоваться резинками. Впрочем, встречались и заводские решения, предотвращающие разматывание лески при хранении и перевозке катушки, например небольшое отверстие в шпуле, в которое продевается конец лески. Такое отверстие мы видим и здесь. Банально, но удобно.

mitchell отверстие в шпуле

 

Ручка

Ручка катушки изготовлена из алюминиевого сплава. Отвинтив гайку, можно повернуть стержень ручки на 180 градусов, чтобы рукоятка была направлена к катушке, и закрепить его в таком положении (для хранения, перевозки). В первые годы использовалась не винтовая, а пружинная фиксация; соответственно, и ребристый ободок отсутствовал.

mitchell 408 handle

Рабочее плечо составляет 48 мм. Защитный металлический колпачок над винтом появился не сразу, а году в 1967, а упразднен был ради экономии у тайваньской модификации в 1987 году.

Рукоятка эргономичная, под захват двумя пальцами. В данном случае мы имеем дело с рукояткой второго поколения, более тонкой и удобной, чем изначальная (которая тоже выпускалась в разных вариантах, под левую и правую руку, а для 358-й модели еще и зеленого цвета).

Митчелл 408 устройство ручки

Для меня эта рукоятка едва ли не самая удобная из всех, с которыми я сталкивался (если говорить о катушках сверхлегкого и легкого класса). При желании в нее можно установить шарикоподшипники от рукоятки Shimano.

На более поздних 408-х, с корпусом и ротором светло-синего цвета и с серебристой шпулей, эта же рукоятка была серого цвета. А еще позднее она уступила место более простой, но менее удобной универсальной рукоятке (под любую руку — экономия и оптимизация производства!).

***

В разные периоды 408-е поставлялись в разной упаковке. Коробка ранних моделей могла быть вот такой.

«Митчелл-408» в коробке

Одно время катушка помещалась в пластиковую коробку с откидной крышкой.

катушка в коробке

Во всяком случае, к ней прилагалась запасная шпуля в черной пластиковой баночке, а также руководство по эксплуатации.

mitchell 408 booklet

 

Впечатления

Наш образец 1976 года выпуска относится к завершающему этапу производства классических 408-х темно-синего цвета. Но до конца семидесятых за два десятилетия производства эти «маленькие спортивные катушки» почти не изменились. На момент появления в продаже они были современными, чуть ли не революционными, и имели мало конкурентов, но и в 70-е годы не выглядели анахронизмом. Продуманная, оригинальная конструкция и высокое качество производства (made in France, как-никак) с одной стороны и широкомасштабная рекламная кампания с другой сделали их легендарными, хотя и не такими легендарными, как бестселлер Mitchell 300, имевший универсальный размер и подходивший для самых разных видов ловли.

mitchell 408 vintage review

Mitchell 408 был в первую очередь интересен любителям сверхлегкого спиннинга как маленькая, легкая и по тем временам быстрая катушечка, притом изящная и высококачественная. О США и Франции мы уже говорили. Фантастическую привязанность к таким вещам продемонстрировали японцы; для Японии неоднократно осуществлялись перевыпуски как «микромитчеллов», так и «микрокардиналов» (ABU Cardinal 33 / 3). Дело в том, что в пресноводном японском спиннинге очень важную роль всегда играла ловля местных лососевых в горных речках, которые по нашим меркам можно было бы назвать ручьями. А какая в ручье нужна снасть, всем понятно: самая легкая и маленькая.

Другой характерный пример представляет Голландия, где в узких и мелких каналах польдеров широко распространена легкая поплавочная и спиннинговая ловля и (даже нахлыст!).

митчелл 408 обзор

Сам я впервые «познакомился не в магазине» с 308-м и 408-м митчеллами, а также с 33-м кардиналом в школьные годы, благодаря одному папиному коллеге, Одинокову, увлекавшемуся поплавочной ловлей леща. Мы приехали на водохранилище вечером, чтобы начать ловить на рассвете. Добыв живцов, папа с другим коллегой легли спать. Мне не спалось в предвкушении завтрашних приключений, а лещатник стал проверять свои снасти и заодно показывать их мне, поскольку больше было некому. Выросший на дайвах не самого маленького калибра, я был тут же пленен митчелловско-абушными миниатюрами с их запасными шпулями в баночках.

mitchell 408 night blue 1976

Сегодня я могу поставить эту катушку на легкое поплавочное удилище для ловли некрупной рыбы недалеко от берега или лодки. Но если вероятность встретить сильного противника будет велика, то я предпочту ей аппарат с более серьезным тормозом!

mitchell 408 in action

mitchell 408

 

Факты

Фирма: Garcia Corporation (США)
Модель: Mitchell 408
Номинальная масса: 8 унций
Фактическая масса: 224 г (с глубокой шпулей)
Передаточное число: 5,53
Шарикоподшипники: один двойной, специальный
Диаметр переднего бортика шпули: 39,5 мм
Емкость шпули: 225 м 0,20 мм / 100 м 0,20 мм
Рабочее плечо ручки: 48 мм
Страна производства: Франция
В двух словах: вместе с Mitchell 308 едва ли не самая популярная катушка для сверхлегкого спиннинга в 60-х и в первой половине 70-х гг.

Автор: Д.Баличев
Фото: Д.Баличев, Mitchell