Забавно… Судя по всему, рыболовную катушку придумали китайцы как минимум два тысячелетия тому назад. И вот теперь Китай на наших глазах стал крупнейшим в мире производителем катушек. Что ж, молодцы ребята…
Засилье дилетантов
Дилетантство было большим злом во все времена, но в последнее время просто шагу нельзя ступить, чтобы с ним не столкнуться. Дилетанты руководят странами (одни зеленые в ФРГ чего стоят), возглавляют армии и штабы, пытаются руководить отраслями народного хозяйства… Каждый вшивый блохер возомнил себя журналистом, каждая дура — великой писательшей или профессиональной переводчицей… Чего уж там удивляться, что все кому ни лень кинулись обслуживать рыболовные катушки. За деньги, разумеется. После дилетантского обслуживания бедная катушка иногда попадает к настоящему мастеру, и в некоторых случаях ее удается спасти, а в некоторых не удается. Сидели бы уж себе и играли в компьютерные игры, а не портили хорошие вещи. Я вот могу потихоньку разобрать катушку, отфотографировать ее для подробного описания и опять собрать, не поломав и сильно не поцарапав. Но чинить чужие катушки или выполнять их профилактику я бы никогда не взялся. Нет опыта и сноровки. А вот ребята умелые то и дело сталкиваются с разными казусами. Например, вот такой гайкой ротора.
Характерная деталь: «великие специалисты» по катушкам все как один завинчивают эту гайку не той стороной. А есть хорошее правило: прежде чем разбирать что-то, надо хорошенько его осмотреть и запомнить, как все было. А при плохой памяти — сфотографировать. Иногда даже ролик лесоукладывателя умудряются поставить задом наперед, а потом удивляются, почему с ним «что-то не так».
Работа главной передачи во многом зависит от правильной установки регулировочных шайб на валах шестерен. Бывает, что главную пару еще на заводе пережмут и катушка крутится туговато. Убираешь всего-то 0,05 мм, и — о, чудо! — ход катушки преображается. Вообще же, очень редко после разборки и последующей сборки дилетантом катушка работает хотя бы не хуже, чем до вмешательства (если вообще работает; бывает даже, что собрать ее не удается и кучка деталей в пакете отправляется к настоящему мастеру). Да что там говорить, я знаю случай, когда Мастер для обзора разобрал новую катушку, а потом, сколько ни старался, добиться столь же бесшумного хода, какой был изначально, не смог.
DB