Давайте перенесемся мысленно во вторую половину 2000-х годов. Недорогой сегмент спиннинговых катушек Shimano был тогда в основном представлен моделями семейства, которое, появившись в сезоне 2005 года, на европейском рынке получило название P3 (Power. Precision. Performance). На одной и той же базе для Европы было создано шесть серий с передним тормозом, а на другой — шесть с задним. Для японского рынка Shimano ограничилась тремя переднетормозными сериями: Alivio (соответствовала европейской Alivio), Aernos (нечто вроде улучшенной европейской Catana) и Aernos XT (аналог европейской Exage). Кроме того, в японском ассортименте присутствовали заднетормозная серия 06 Aernos XTL Aori и монстр с двумя ручками 07 Aernos XT SeaRea.
К концу 2000-х модели P3 начали подвергаться рестайлингу, но не сразу и не все. Так, «рестайлинг» миновал «Катану», которая дотянула до 2011 года и была обновлена вместе с другими сериями в рамках перехода к семейству P4, и базовую серию Hyperloop, которую вообще не видели смысла обновлять (кому нужна самая дешевая катушка, того не волнует «рестайлинг»). Что характерно: в ходе «рестайлинга» конца 2000-х европейские P3 так и не получили новой шпули AR-C со скошенным краем переднего бортика (оно и к лучшему, ибо в дешевом исполнении такая шпуля ужасно тяжела), а вот американские и японские — получили (кроме японской Alivio, которая тогда, как и европейская «Катана», тоже осталась без «рестайлинга»).
В серию 09 Aernos вошли пять разных катушек, из которых лишь у трех различается корпус:
1) 1000;
2) 2000, 2500, С3000;
3) 4000.
Через год к ним добавились 10 Aernos 2500S и 10 Aernos 2500SDH. А вот в серии 09 Aernos XT такие варианты были изначально (в Европе в то время о дешевых катушках с мелкой шпули не было и речи!).
Мы здесь подробнее рассмотрим 2500-й размер.
Корпус
Корпус катушки и его крышка с лапкой отлиты из пластмассы, задняя часть их прикрыта накладкой (такой же формы накладка у «рестайлинговой» Alivio — поколения FB). Лапка эргономичная, удобная для пальцев рыболова.
Главная передача здесь стандартная для катушек типа P3; точно такая же, с колесом 5N2 (05 Nexave 2500), стоит в Nexave 2500FB, обзор которой есть на сайте. Единственное отличие от Nexave — отсутствие шарикоподшипника справа на валу колеса; вместо него здесь стоит голубая пластмассовая втулка.
Передаточное число — 31:6=5,17.
Ничего особенного нельзя сказать и о механизме подачи шпули, стандартном для этих катушек.
Та же самая обгонная муфта, …
и тот же самый рычажок выключателя стопора обратного хода.
Ротор
Стандартный симановский пластмассовый ротор 2000-х годов выглядит здесь за счет благородного цвета покрытия куда серьезнее, чем канареечный ротор Nexave!
Ротор весит нетто всего 24 г, в сборе — 45 г.
Знакомый механизм фиксации и сброса дужки с пластиковой «кочергой»…
и стандартная дужка с роликом без шарикоподшипника.
Шпуля
Как мы уже говорили, в ходе «рестайлинга» конца 2000-х годов катушки некоторых серий данного семейства получили шпулю нового типа, со скошенным краем переднего бортика. Такая конструкция называется у «Симано» AR-C Spool. Но в дешевом исполнении шпули AR-C страшно тяжелы. Вот эта весит 52 грамма!
Тормозной пакет состоит из трех металлических и трех войлочных дисков диаметром 17 мм.
Ручка регулировки тормоза с пружиной и гайкой внутри выполнена, как и у других моделей P3, по упрощенной схеме, без защитной манжеты. Она довольно удобна, но могла бы быть еще удобнее.
Ручка
Ручка катушки точеная, из алюминиевого сплава, выгодно отличается от тяжелой литой ручки аналогичной европейской серии (Catana FA). При 50-миллиметровом рабочем плече она весит всего 30 г.
Рукоятка имеет удобную, эргономичную форму, выполнена из пластмассы, поверхность ее не скользкая и не клейкая.
Впечатления
В данной комплектации катушка поставляется без коробки, но в ассортименте Shimano были и коробочные варианты. О бесплатной запасной шпуле, разумеется, речь не идет — на японском рынке такое понятие вообще отсутствовало. Зато на шпулю уже намотана леска — зеленого цвета мононить диаметром 0,29 мм. Леска, кстати, неплохая.
Факты
Фирма: Shimano (Япония)
Модель: Aernos 2500
Номинальная масса: 245 г
Фактическая масса: 245 г
Передаточное число: 5,17
Шарикоподшипники: 2
Диаметр переднего бортика шпули: 45 мм
Емкость шпули: 120 м №3
Масса шпули: 52 г
Рабочее плечо ручки: 50 мм
Страна производства: Малайзия
Ориентировочная цена: 2450 руб. (2009 год)
В двух словах: недорогая катушка для легкого спиннинга и поплавочной удочки.
Автор: Д.Баличев
Фото автора и Shimano, Inc.
Первоначальный вариант этого обзора был опубликован в интернет-газете Daily Fishing в 2009 году. Воспроизводится в измененном виде по материалам редакционного архива.