Shimano Catana RA — недорогая серия безынерционных катушек с задним тормозом, выпускавшаяся во второй половине 2000-х годов (начиная с сезона 2005 года) для европейского рынка.
Она относится к так называемому семейству «Пи-три»(P3: Power, Precision, Performance).
Семейство Shimano P3 объединяет множество недорогих катушек, которые фактически можно свести к двум базовым сериям, одной с передним, а другой с задним тормозом. Изменяя «боевую раскраску» и комплектацию катушек (количество шарикоподшипников, наличие обгонной муфты и второго тормоза, конструкция ручки и т.д.), производитель добился большого разнообразия ассортимента, особенно в Европе, где количество родственных серий во второй половине 2000-х годов достигло двенадцати (шесть с задним и шесть с передним тормозом)!
Смысл, разумеется, очевиден: продать больше катушек, сбив покупателя с толку и запутав его!
Семейство P3 было представлено в Европе в сезоне 2005 года, и тогда в него вошли восемь серий: Alivio FA, Alivio RA, Catana FA, Catana RA, Nexave FA, Nexave RA, Exage FA и Exage RA. Позднее ассортимент был расширен как вниз (Hyperloop B), так и вверх (Seido A). В то же время, с 2008 года проводился «рестайлинг» серий Alivio, Nexave, Exage, получивших индекс B, но этот «рестайлинг» не затронул «Катану», которая так и выпускалась неизменной с сезона 2005 года по сезон 2010 года включительно; появившиеся к 2011 году Catana FB/RB уже относились к P4. Рассмотрим ситуацию с заднетормозными P3 на примере сезона 2010 года, проиллюстрированную коллажем выше.
Серия Hyperloop RB — самая дешевая, без обгонной муфты. Корпус и ротор у нее не покрашены, шарикоподшипник один (в «голове»), шпуля пластиковая. Как колесо, так и шестерня главной передачи выполнены из серого сплава.
Если добавить сюда металлическую шпулю и обгонную муфту, то получится Alivio RB.
Дальше идет наша Catana RA. Странно, что такой серьезный символ, как самурайский меч, в Европе использовали для простеньких катушек и дубовых удилищ (ставших в РФ притчей во языцех). Но что есть, то есть. У «Катаны» мы видим шестерню ГП уже из желтого сплава. Корпус и ротор покрашены в голубой «металлик», на валу колеса ГП стоит шарикоподшипник (к сожалению, лишь один). В комплект поставки входит пластиковая запасная шпуля (катушкам младших серий бесплатная запасная шпуля не полагается).
Следующая по рангу серия — Nexave RB. Здесь появляется второй шарикоподшипник на валу колеса (это важно!), а запасная шпуля становится металлической (как по мне, так пластиковая лучше).
Выше, чем Nexave, стоит Exage RB с «флажковым тормозом» и двойной ручкой. А еще выше — Seido RA с дужкой лесоукладывателя «тип S», дорогой ручкой. В свое время я назвал ее абсурдной катушкой, дешевая база которой не соответствует богатой комплектации и высокой цене.
Родственные японские модели и американская Spirex RG по уровню примерно соответствуют Exage; Sidestab RE (все еще предлагавшаяся в 2010 году в ЮВА) — аналог Nexave RA, Sienna RD — Nexave RB со шпулей AR-C, а CX-RB — что-то вроде Alivio.
Итак, серия заднетормозных безынерционных катушек Shimano Catana RA была представлена к сезону 2005 года в рамках премьеры семейства P3. Катушки предыдущего поколения, Shimano Catana R, имели совершенно другую конструкцию и внешний вид.
А к сезону 2011 года появились катушки Shimano Catana RB, относившиеся уже к семейству Shimano P4.
Итак, рассматриваемая нами серия Shimano Catana RA состоит из трех моделей:
«1000»;
«2500»;
«4000».
Все размеры «настоящие», то есть у катушек разные корпуса, главные передачи, роторы и шпули. Размер «1000» можно рекомендовать для самых легких поплавочных удилищ с кольцами. Такие снасти хороши, в частности, для детей, начинающих осваивать ловлю с катушкой. Размер «2500» — универсальный поплавочный, «4000» — подходит для тяжелой поплавочной удочки и легкого, среднего и средне-тяжелого фидера при условии использования катушки в эпизодическом, «непрофессиональном» режиме.
Рассмотрим подробнее устройство модели Shimano Catana 2500RA.
Корпус
Корпус катушки и крышка с лапкой отлиты из пластика, который производитель называет XT7; они стандартны для заднетормозных катушек семейства P3. Лапка умеренно удобна.
Колесо (ведущая шестерня) главной передачи отлито из серого сплава, имеет внешний диаметр 27,5 мм, 31 зуб, маркировано 5N2 (Nexave 2005 года, размер «2500»; главные пары одинаковы для всех одноразмерных катушек P3 от «Катаны» до «Сэйдо»). Слева на валу колеса стоит закрытый шарикоподшипник 7х13х4, справа — такого же размера пластиковая втулка. Эту втулку, если рассчитывать эксплуатировать катушку всерьез, следует заменить шарикоподшипником, в противном случае протрется не втулка, а шейка вала. После установки этого, третьего в общей сложности, шарикоподшипника катушка практически превратится в Nexave!
Шестерня (ведомая, она же малая) — из желтого сплава, шестизаходная, имеет внешний диаметр 9 мм. Спереди на ее валу стоит головной шарикоподшипник 7х14х5, сзади «хвост» ее соприкасается с опорой, образованной выступом корпуса катушки. Роль дополнительной опоры играет шток, который заходит в механизм заднего тормоза.
Передаточное число — 31:6=5,16.
Конструкция механизма подачи шпули стандартна для семейства P3. Производитель называет это решение Varispeed.
Маленькая овальная шестерня, отлитая заодно с колесом главной передачи и находящаяся на его валу, приводит в движение «квадратную» паразитку. Смысл придания этим шестеренкам необычной формы заключается в том, чтобы не давать штоку подолгу задерживаться в верхней и нижней мертвых точках. Вместе с S-образным пазом каретки «кривые» шестерни обеспечивают ровную, без провалов и горбов, укладку лески на шпулю. Ход шпули — 14,5 мм.
Недостаток такого решения: своеобразная геометрия шестерен отрицательно сказывается на легкости хода катушки. Кроме того, при сборке надо правильно совместить шестерни, руководствуясь стрелочками на колесе главной передачи и на «квадратной» паразитке, а также памяткой на коробке катушки. Не туда попал — катушка будет крутиться с трудом или не будет крутиться вообще.
Думается, что система Shimano Varispeed — неоправданное усложнение конструкции. Много раз было доказано на практике, что такой же ровной укладки лески можно добиться и без экзотических решений, тем более что ширина проема шпули здесь не так велика. И, в конце концов, симановцы через какое-то время сами отказались от широкого использования «кривых шестеренок».
Каретка с обеих сторон опирается на направляющие, образованные выступами корпуса и крышки.
Шток имеет диаметр 4 мм, длину 111 мм.
Стопор обратного хода выполнен на основе обычной симановской обгонной муфты, в дискообразном корпусе диаметром около 32 мм, с короткими и толстыми подпружиненными роликами.
Рычажок выключателя стопора находится снизу на корпусе, возле ротора, он большой и удобный. Тормоз ротора для защиты от самосброса дужки лесоукладывателя не предусмотрен. Штатный сброс дужки происходит при заходе толкателя на клинообразный выступ корпуса.
Тормоз смонтирован в трубчатом выступе задней части корпуса, действует на шток, который при стравливании лески вращается вместе со шпулей. Тормозной пакет состоит из трех металлических и трех пластиковых шайб (диаметр — 15,2 мм). Ручка регулировки тормоза довольно удобна в работе.
Ротор
Ротор катушки выполнен из пластика, маркирован SAXR 4A.
Это компактная, отлично продуманная и отбалансированная конструкция, общая для всех моделей P3, за исключением «американских» катушек с рычагом открытия дужки и моделей без обгонной муфты, где она немного модифицирована и (у моделей начального уровня) упрощена. Более того, практически такой же ротор долгое время применялся в симановских катушках среднего класса.
В данном случае мы имеем дело с ротором для катушки 2500-го размера, который весит нетто всего 24 г, а в сборе, со стандартной дужкой, 45 г. Малая масса ротора важна для легкого разгона и быстрой остановки катушки, которые позволяют выполнять сложную проводку приманки; многие рыболовы не понимают этого и радуются, когда катушка «крутится сама — не остановить» под действием инерции огромного, тяжеленного ротора и здоровенной, массивной ручки.
Механизм сброса дужки, как почти у всех симановских катушек той поры, односторонний, смонтирован в одном «роге» ротора — в том, что со стороны ролика лесоукладывателя. Он выполнен по стандартной симановской схеме с пружиной сжатия и проволочным толкателем. Система простая, надежная и, в принципе, долговечная. Но применение не очень долговечного пластикового элемента уменьшает надежность механизма и ограничивает взаимозаменяемость рычагов дужки и дужек в сборе (у моделей с «бесконечным винтом» этот элемент металлический и более тонкий, соответственно меньше и диаметр отверстия под него в рычаге). Подпружиненный стерженек, фиксирующий дужку со щелчком, отсутствует, хотя место под него предусмотрено.
Дужка лесоукладывателя — стандартная симановская: легкая, компактная, диаметр стальной проволоки всего 1,5 мм. Особый выступ на рычаге дужки (S-Arm Cam) предотвращает провисание лески под роликом и образование петель на шпуле.
Ролик лесоукладывателя имеет сложный профиль, покрытие из твердого хрома. Нитридное покрытие и шарикоподшипник в ролике появляются лишь в более дорогих моделях P3.
Шпуля
Шпуля — слабое место этой катушки. Она выполнена из дешевого, тяжелого серого сплава и весит аж 53 г. Диаметр переднего бортика составляет 45 мм, ширина проема шпули — около 16,5 мм. Запасная шпуля у «Катаны» пластиковая, весит 34 г. Пластиковая основная шпуля вместо дешевой металлической облегчила и удешевила бы катушку, не уменьшив при этом ее функциональности. Вся беда в том, что «народ» из-за недостатка просвещения предпочитает металлические шпули, ошибочно полагая, что они всегда лучше. На самом деле, высококачественная пластиковая шпуля с аккуратно отполированным бортиком с практической точки зрения предпочтительнее металлической шпули из дешевого сплава, тяжелой и быстро покрывающейся царапинами и вмятинами.
Следов механической обработки внутри основной, металлической шпули мы не видим. О выборке металла под юбкой нет и речи. Толщина металла на юбке около полутора миллиметров. Сбоку имеется пластиковый зажим для лески.
Профиль намотки лески можно регулировать, манипулируя шайбами в шпуле (см. фото выше) и тем самым поднимая или опуская металлическую пружинку, которая защелкивается в канавке, проточенной на конце штока.
Ручка
Ручка катушки литая, довольно тяжелая, весит 38 г. Используется стандартный симановский четырехгранник. Рабочее плечо — 50 мм. Рукоятка отлита из твердого пластика, довольно удобная. Производитель говорит применительно к рукоятке о концепции Biogrip, подразумевая эргономичную форму рукоятки.
У катушки 4000-го размера рукоятка Т-образная.
***
В коробке нет ничего кроме самой катушки и запасной шпули. Даже схема напечатана на самой коробке. В принципе, такая экономия представляется разумной: когда идет речь о недорогих моделях, лучше потратить деньги на производство самой катушки, чем на упаковку, инструкции, схемы и всякую ерунду.
Впечатления
«Катана» в своей основе ничем не отличается от более дорогих катушек семейства P3. Если иметь доступ к катушечному лому (какой всегда есть, например, у работника мастерской), то на ее основе можно собрать очень приличный аппарат.
Легкие штампованные ручки подходят сюда от катушек «допитришной» эры, этого добра везде навалом. Добавляем «шарик» на вал колеса справа, меняем узел ролика на более совершенный (с «шариком» и с желтым покрытием ролика; последнее, впрочем, необязательно), меняем тяжелую металлическую шпулю на легкую пластиковую (в идеале — на мелкую, легкую металлическую шпулю от матчевой Exage MRA, однако они редки и пользуются спросом). Готово.
Но и без всякого тюнинга, «как есть», эта катушка вполне пригодна для полноценной рыбалки, только не в «профессиональном» или «спортивном», а в обычном режиме, не предполагающем перегрузок и большого «пробега». Если бы не дурацкая симановская экономия на «шариках», этот вопрос вообще бы не стоял.
Ход катушки ровный, легкий. Некоторый шум и шероховатость создает механизм подачи штока с «кривыми» шестеренками, да и то после приработки катушки все это, как правило, почти исчезает.
С намоткой лески штатного диаметра у «Катаны», как и у всех катушек системы P3, проблем нет. Леска ложится ровно, без провалов и бугров. За один оборот ручки при заполненной шпуле выбирается около 69 см лески. Профиль намотки, как уже говорилось выше, можно при необходимости отрегулировать путем перестановки шайб, находящихся в шпуле.
Факты
Фирма: Shimano (Япония)
Модель: 2500RA
Номинальная масса: 270 г
Фактическая масса: 277 г
Передаточное число: 5,16
Шарикоподшипники: 2 (закрытые)
Диаметр переднего бортика шпули: 45 мм
Емкость шпули: 160 м 0,25 мм
Масса шпули: 53 г (34 г)
Длина плеча ручки: 50 мм
Страна производства: Малайзия
Ориентировочная цена: 1300 руб. (2010 год)
В двух словах: базовая модель «полноценной» части симановского семейства P3, в исполнении с задним тормозом; данный размер особенно подходит для различных видов легкой и средней поплавочной удочки.
Автор: Д.Баличев
Фото автора и Shimano, Inc.
Первоначальный вариант этого обзора был опубликован в интернет-газете Daily Fishing в 2010 году. Здесь обзор публикуется по материалам редакционного архива в дополненном и отредактированном виде.