Shimano 07 Sephia BB (07 セフィア BB) — первый «гарнитурный» дериват серии 05 Ultegra и вообще одна из первых «гарнитурных» катушек Shimano.
Собственно говоря, это пара катушек 2500-го размера, одна из которых имеет простую ручку, а другая — двойную. Опередила ее по времени выхода на рынок лишь другая пара «Сефий» — 06 Sephia (дорогие катушки на базе 06 Twin Power Mg 2500).
Под маркой Sephia (セフィア, «Сефиа») «Симано» выпускает специальные снасти для ловли головоногих (ика, イカ, аори, アオリ; по-гречески sepia — каракатица). Сначала это направление называлось Shimano Eging System, теперь же просто Eging (по названию кальмаровой приманки эги, エギ).
Удилища и катушки Sephia выдержаны, как правило, в черном (или черно-синем) и красном цветах.
Shimano 07 Sephia BB относятся к большому семейству 05 Ultegra. На японском рынке в 2007–2008 гг. появился целый ряд дериватов ноль пятой с мелкой шпулей, в том числе и «гарнитурные» модели, к названию которых (для отличия от дорогих, «настоящих», которые на базе 06 Twin Power Mg) стали добавлять индекс BB (Blood Brother).
Из всех этих катушек 07 Sephia BB с ее «ночной боевой раскраской» едва ли не самая симпатичная!
Преемником 07 Sephia BB стала четверка катушек 10–11 Sephia BB, разработанных на основе 09 Ultegra. Четыре их стало потому, что с начала 2010-х годов в гарнитурные серии начали добавлять скоростные модификации HG (до этого только у 08 Soare BB был вариант HG). С тех пор «Сефии» так и выпускаются четверками, как пластиковые (начиная с 2013 года) BB, так и углепластиковые CI4/CI4+. А вот «магниевых», «настоящих», после 2009 года больше не было. Зато появились Sephia SS, по цене расположившиеся посередине между сравнительно дешевыми SS и более дорогими CI4+.
Мы рассмотрим подробнее вариант 07 Sephia BB с одинарной ручкой как более рациональный, легкий и тяговитый. Итак, 07 Sephia BB 2500S.
Корпус
Корпус здесь взят от 05 Ultegra 2500. Собственно корпус отлит из пластика, а крышка вместе с лапкой — из алюминиевого сплава и, соответственно, имеет защитное оксидное покрытие. Слева внизу на крышке находится отверстие для «экстренной смазки механизма», открывающее доступ к главной передаче. Оно закрыто завинчивающейся пластиковой пробкой без уплотнителя. Пробку эту лучше не открывать, а об «экстренной смазке» — забыть.
Колесо главной передачи литое, слева на валу колеса стоит шарикоподшипник 7х13х4, справа — шарикоподипник 7х11х3. Наличие шарикоподшипника справа радует, так как у родственных катушек там пластиковая втулка. Не радует, конечно, что все шарикоподшипники в катушке — открытые A-RB. В отличие от «Ультегры», на валу колеса нет торцевых зубьев, в значительной мере устраняющих люфт ручки.
Шестерня нарезная, из желтого сплава, шестизаходная. Внешний диаметр — 9 мм. Спереди на валу шестерни стоит головной шарикоподшипник 7х13х4, сзади, на «хвосте», — пластмассовая втулка. Передаточное число — 30:6=5. Не очень хорошо, что целое.
Механизм подачи шпули выполнен на основе кулачкового вала (цилиндрический кулачок с замкнутым винтовым пазом, в народе — «бесконечный винт», «бесконечник»), приводимого в движение пластиковой паразитной шестерней, которая входит в зацепление с шестерней главной передачи. Через каретку с бегунком, опирающуюся на две направляющие в виде стальных стержней, вал передает движение штоку шпули.
Шток изготовлен из нержавеющей стали, имеет диаметр 4,5 мм и типичную для «Симано» мелкомодульную резьбу.
Стопор обратного хода выполнен на основе знаменитой симановской обгонной муфты дискообразной формы, в пластиковом корпусе, с короткими подпружиненными роликами.
Выключатель стопора маленький, расположен снизу на корпусе, возле ротора, не мешается и не цепляется, но пользоваться им не очень удобно.
Для защиты от самосброса дужки применено стандартное на тот момент у «Симано» устройство подтормаживания ротора в виде пластикового зубчатого кольца.
Ротор
Ротор здесь пластиковый, в сборе весит 48 г, нетто — 24 г. Форма ротора типична для симановских катушек середины первого десятилетия XXI века. Точно такой же ротор стоит на соответствующего размера катушках многих других симановских серий этого периода.
Узел фиксации и сброса дужки лесоукладывателя обычный, с пружиной сжатия, толкателем из стальной проволоки.
Дужка лесоукладывателя прочная, надежная, выполнена в виде цельнометаллического элемента из нержавеющей стали (так называемая «дужка SR») — это едва ли не лучшая в мире конструкция. При открытии фиксируется со щелчком. Особый выступ на рычаге дужки (S-Arm Cam) призван препятствовать образованию петель лески.
Ролик лесоукладывателя с канавкой для предотвращения перекручивания лески имеет нитридное покрытие, вращается на шарикоподшипнике A-RB 4x7x2,5.
Шпуля
Шпуля весьма тяжелая (59 г), массивная, толстостенная, без выборки металла изнутри юбки. Чрезмерная масса шпули делает тяжелой всю катушку. На юбке находится зажим для лески. Вдоль нижнего края юбки расположен ряд небольших отверстий, практическое значение которых стремится к нулю. Передний бортик выполнен коническим, согласно концепции AR-C; имеет внешний диаметр 46 мм.
Тормозной пакет состоит из одной металлической и одной войлочной шайбы. Тормоз соответствует типу шпули (S) и рассчитан на небольшие нагрузки: номинальное тормозное усилие составляет 2 кг, максимальное — 4 кг.
В шпуле находится открытый шарикоподшипник A-RB 6х10х3.
Ручка регулировки тормоза с пружиной и гайкой внутри использована стандартной для современных моделей «Симано» формы, имеет защитную манжету, довольно удобная. Пальцы с нее не соскальзывают, но выступ в центре все-таки немного мешает.
Катушка, как уже тогда было принято на японском рынке (в отличие от зарубежных рынков), поставлялась без запасной шпули, приобрести шпулю отдельно было не так просто. Можно было также использовать шпули от моделей Ultegra поколения 2005 года (2000, 2000S, 2500, 2500S, C3000), не AR-C, или от 07 Ultegra Advance (2000S, 2500S), 08 Soare BB (2500S).
Ширина проема шпули составляет около 16 мм, ход шпули — 14,5 мм, это стандартные значения.
Ручка
Ручка катушки выточена из алюминиевого сплава, в комплекте с винтом крепления весит 34 г. Рабочее плечо ручки — 50 мм. Рукоятка выполнена из пористого синтетического материала (этиленвинилацетат), имеет довольно большие размеры и характерную круглую форму, типичную для катушек, рассчитанных на «эги».
***
В коробке кроме самой катушки находился набор регулировочных шайб, с помощью которых можно изменять профиль намотки лески (2 по 0,25 мм и 2 по 0,5 мм), а также отвертка-ключ и мягкий матерчатый чехол. Еще прилагались схема, инструкция и спецификация. Все, разумеется, на японском, но составленное достаточно наглядно, чтобы разобраться в основных моментах и без знания языка.
Плетеная леска на наш новый, только что извлеченный из коробки экземпляр катушки намоталась с некоторым смещением к верхнему бортику шпули (см.фото); для получения цилиндрической намотки пришлось добавить шайбу в подшпульный узел (из приложенного комплекта).
Аргументами в пользу покупки именно этого деривата «Ультегры» (кроме главного и очевидного — использования вместе с удилищем Sephia) могли служить: расположение шарикоподшипника на валу колеса, а не в ручке; оформление в черном и красном (многим нравится, но кому-то и наоборот); рукоятка особой формы. Минусы же тут общие с другими дериватами: тяжеленная шпуля и отсутствие торцевых зубьев в соединении ручки с валом колеса.
Факты
Фирма: Shimano (Япония)
Модель: 07 Sephia BB 2500S
Номинальная масса: 260 г
Фактическая масса: 263 г
Передаточное число: 5
Шарикоподшипники: 5; открытые A-RB
Диаметр переднего бортика шпули: 46 мм
Емкость шпули: 150 м плетеной лески #0,8
Масса шпули: 59 г
Рабочее плечо ручки: 50 мм
Страна производства: Малайзия
Каталожная цена: ¥15 500
В двух словах: самая симпатичная и рационально сконструированная из BB тех лет.
Автор: Д.Баличев
Фото автора и Shimano, Inc.
Этот обзор подготовлен мною на основе материала, который был опубликован в номере 4/2008 «Рыболовного журнала». Использованы фотографии и данные из редакционного архива.