В 80-х годах прошлого века на мировом рынке безынерционных катушек произошли большие изменения. На сцену вышел так называемый графит — легкий полимерный материал с графитовым наполнителем. Материал этот не имел ничего общего с современными катушечными «углепластиками»(«зайонами» и CI4), однако же выгодно отличался от тяжелых пластиков, распространившихся в катушкостроении в 90-х годах. Одновременно стала стандартом гипоидная передача с литым колесом из цинкового сплава; вал такого колеса обычно был отлит заодно с колесом и очень быстро изнашивался в пластиковых втулках (шарикоподшипник обычно был только один, в «голове» катушки, то есть на валу шестерни, которая в более дорогих катушках выполнялась нарезной латунной, а в недорогих — литой цинковой; в последнем случае на валу шестерни тоже могла быть втулка!). Ручка в такой вал не ввинчивалась, как ввинчивались раньше ручки в стальные валы, а соединялась с ним посредством шестигранного или четырехгранного стержня, в результате чего возникал большой люфт. В общем и целом, катушки вдруг стали легкими, но какими-то несерьезными и едва ли не одноразовыми!
Подобные модели можно встретить под самыми разными марками (первопроходцем тут была Daiwa), но мы сегодня рассмотрим катушку Ryobi.
«Рёби кабусики-гайся» (リョービ株式会社, Ryobi Limited) — японская компания, основанная в 1943 году и специализировавшаяся изначально на литье под давлением. В разное время занималась, среди прочего, производством принадлежностей для игры в гольф, выпускала электрооборудование и рыболовные катушки. Производство и продажа рыболовных снастей Ryobi были начаты в 1966 году, а 30 сентября 2000 года все «рыболовное» подразделение было продано компании «Кабусики-гайся Дзёсюя» (株式会社上州屋, Johshuya Co., Ltd. — 1-5-6 Sakae-cho Soka-shi Saitama-ken 340-0011 Japan), которая взяла на себя и послепродажное обслуживание рыболовных снастей марки Ryobi (причем обслуживание снастей, выпущенных «Рёби» до сентября 2000 года, было прекращено в феврале 2011 года). «Дзёсюя», будучи торговым домом, производством катушек не занимается, а имеет дело с разными китайскими производителями (впрочем, и до 2000 года многие катушки Ryobi делались на стороне).
В 60-х годах безынерционные катушки были, можно сказать, профильным для «Рёби» изделием (корпус, ротор, передача или часть передачи — все это как раз литье под давлением). Некоторые модели были интересными и даже необычными, оригинальными, передовыми, но в целом катушки марки Ryobi всегда оставались на вторых ролях, уступая сначала моделям Daiwa и Olympic, потом — Daiwa и Shimano.
В середине 70-х большими тиражами еще выпускались катушки с чашечным ротором, относящиеся к двум сериям, «прецизионной» (или «профессиональной») серой и «стандартной» зеленой, причем их двухзначные и трехзначные цифровые индексы (33, 244, 177 и т.д.) были совершенно непонятны рыболовам.
Внутри даже у серых ничего выдающегося не было, разве что замедленная подача шпули за счет использования паразитки. Стопор обратного хода действовал на колесо главной передачи, что не очень здорово.
Параллельно производились катушки с юбочной шпулей — типичные для тех времен неуклюжие, тяжелые монстры с так называемым внешним сбросом дужки. Особенно грустное впечатление производили дешевые модели такой конструкции.
В конце 70-х годов начался переход на внутренний сброс дужки, который к началу 80-х добрался и до примитивных Catcher и LX.
А потом пришла «эра графита», причем кто-то писал на катушках Graphite, а кто-то, как «Рёби», Carbon, то есть «Углерод». «Дайва», кстати, писала где-то так, где-то эдак, а где-то и так и здак: Carbon Graphite! На японском рынке широкое распространение получили парные серии недорогих катушек Ryobi Carbonark и Ryobi Carbospark, причем последняя была подороже (шарикоподшипник, черная дужка и др.).
Со временем серии были обновлены и получили индекс II.
Мы сегодня познакомимся с моделью Ryobi Carbonark II 100.
Корпус
Корпус катушки и его крышка отлиты из легкого, прочного полимерного материала с неким углеродным наполнителем, который производитель именует carbon.
Главная передача гипоидная, колесо и шестерня вместе с их валами отлиты из ЦАМа.
Колесо диаметром 28,5 мм имеет 35 зубьев (ширина зубчатого венца 3 мм), на валу его стоят пластиковые втулки 7х11х3 мм. Шестерня восьмизаходная, имеет нестандартный диаметр 8,5 мм, на валу ее стоит ступенчатая втулка 8,5х14х4/4,5 мм.
Передаточное число — 35:8=4,375.
Несмотря на отсутствие шарикоподшипников, вращается катушка довольно легко.
Стопор обратного хода стандартный, на основе храпового механизма, храповое колесо сидит на валу шестерни главной передачи. Рычажок выключателя стопора находится сзади на корпусе, удобен. Работает механизм стопора с легким треском.
Механизм подачи шпули — кривошипно-шатунный, в его простейшей «паровозной» форме.
Шток шпули стальной, с очень тонким слоем серебристого покрытия, имеет диаметр 4 мм и длину 95,5 мм.
Ротор
Ротор катушки выполнен из того же полимерного материала, что и корпус («carbon»), масса его в сборе составляет 46 г, нетто — 24 г. Форма ротора обычна для катушек 80-х годов.
Механизм фиксации и сброса дужки простейший. Сброс дужки «наружный», происходит при ударе рычага дужки о выступ на ножке катушки. Пружина находится под крышечкой со стороны узла ролика. Разумеется, можно (и лучше!) просто закрыть дужку рукой.
Противоположная крышечка служит для крепления второго конца дужки и одновременно играет роль противовеса.
Дужка лесоукладывателя стальная, диаметр проволоки 2 мм. Ролик латунный, с покрытием из твердого хрома, вращается непосредственно на оси, без втулки.
Шпуля
Шпуля катушки выполнена из черного блестящего пластика, весит 18,5 г. Внешний диаметр переднего бортика составляет 40,5 мм, ширина проема — 12–14,5 мм. Два тормозных диска (диаметром около 14 мм), один из которых металлический, не вынимаются. Ручка регулировки тормоза с гайкой внутри пластиковая, простейшая. Работа тормоза соответствует его конструкции, то есть никудышная. На юбке шпули имеется зажим для лески.
Ручка
Ручка катушки пластиковая, складная, весит 32 г, соединяется с валом колеса главной передачи посредством шестигранника. Рабочее плечо — 50 мм.
Рукоятка имеет типичную для «Рёби» форму сардельки. Ось заклепана, так что снять рукоятку для чистки просто так не получится.
Катушки Ryobi Carbonark II поставлялись в довольно симпатичных коробках, причем с леской (о чем гордо сообщалось на коробке: ラトン付).
Часть катушек этой серии выпускалась в Японии, часть на Тайване. Мой экземпляр — тайваньский.
Впечатления
Простая, но легкая и приятная катушечка, уместная сегодня на легкой поплавочной удочке. Мне понравилась. Легкий ход, неплохая намотка лески… Тормоз вот не особенно эффективен, поэтому если на крючок попадет крупная и сильная рыба, лучше выключить стопор обратного хода и сдавать леску вращением ручки назад. Симпатично выглядит, не то что многие современные катушки-уродцы, плоды болезненного воображения «креативных дезигнеров».
Сегодня такие катушки довольно обычны на японских барахолках. Соответственно, их можно найти и на сайте farpost.ru, но покупка товаров через этот сайт для иногородних, не имеющих возможность покрутить катушку и вынужденных платить большие деньги за пересылку, бывает чревата неприятными неожиданностями. Надо иметь в виду, что из Японии привозят немало «помоечного» товара.
Факты
Марка: Ryobi (Япония)
Модель: Carbonark II 100
Фактическая масса: 204 г
Передаточное число: 4,38
Шарикоподшипники: −
Диаметр переднего бортика шпули: 40,5 мм
Емкость шпули: 180 м №2
Рабочее плечо ручки: 50 мм
Страна производства: Тайвань
В двух словах: простая катушка «первого карбонового периода»
Автор: Д.Баличев
Фото автора