Shimano Twin Power FB — экспортная серия безынерционных спиннинговых катушек среднего класса, выпускавшаяся в 2006–2008 годах. Как и в случае с Twin Power FС, в названии этих катушек содержится обман. На самом деле, никакие это не твин-пауэры, а просто биомастеры, только в «экспортном исполнении».
Здесь уместно сделать небольшое отступление и поговорить о семействах и классах безынерционных спиннинговых катушек. Чтобы покупателю было легче ориентироваться в катушках крупного производителя, составители обзоров нередко условно делят эти катушки на семейства (производитель же, наоборот, стремится запутать покупателя, поэтому он ничего такого не делает). Определяющим признаком семейства следует считать корпус катушки. Дело в том, что из соображений экономии производители не создают для каждой серии катушек новый корпус, а используют один и тот же для нескольких разных серий. Но эти серии, как правило, находятся в рамках одного и того же класса: корпус от дешевой катушки не годится для моделей высшего класса, и наоборот. Исключение составляют случаи, когда корпус катушек довольно дорогого семейства геометрически почти такой же, как сравнительно недорогого, но изготовлен из более совершенного материала (с конструкторской точки зрения это, как правило, не идеальный вариант, но иногда встречается).
Среди безынерционных катушек Shimano так называемого спиннингового типа (небольшого размера и с тормозом в шпуле) во второй половине 2000-х годов можно было выделить несколько семейств.
1) P3/P4: «паровозное» семейство с «кривыми» шестеренками, объединяющее катушки начального уровня.
2) Navi/Symetre: вымирающее семейство «паровозных» катушек с частично металлическим корпусом, представители которого еще сохранялись тогда на американском рынке.
3) Nasci: самые простые модели с «бесконечным винтом».
4) CI4: Многочисленные серии катушек в том же корпусе, что и Nasci, только выполненном из углепластика CI4; их комплектация была значительно богаче, а цена, соответственно, заметно выше.
5) Biomaster/Ultegra: середина среднего класса.
6) Twin Power: средний класс, выше «Биомастеров» и «Ультегр».
7) Twin Power Mg: катушки с магниевым корпусом, занимающие промежуточное положение между «обычным твином» и «Стеллой»;
8) Stella: высший класс, флагман фирмы.
В этот период «Твин-пауэры» европейского рынка (Twin Power FB, Twin Power FC) относились отнюдь не к семейству «Твин-пауэра», куда входят «настоящие», японские «твины», а к семейству «Биомастера»/«Ультегры», стоящему на ступеньку ниже. Ситуация усугублялась тем, что более ранние «европейские твины» (FA, F) соответствовали «японским твинам», а вовсе не более дешевым и простым «био», и покупатели к этому привыкли. Получился некий обман. Зачем он был нужен? Надо полагать, что это был некий маркетинговый ход, призванный поднять престижность серии.
Серия безынерционных спиннинговых катушек Shimano Twin Power FB, которую мы сегодня рассматриваем, относится к семейству Biomaster/Ultegra образца 2005 года (в обиходе также SR), в которое кроме базовых входит много гарнитурных и региональных серий.
Серия Shimano Twin Power FB не была лучшей в семействе (если не рассматривать большие размеры, о которых ниже). Ее плюсом является точеная алюминиевая ручка с рукояткой на двух (это важно!) шарикоподшипниках (доводящих общее число «шариков» до семи, у больших размеров — до восьми). Но эта же самая ручка с ее четырехгранником, входящим в вал колеса главной пары, имеет большой люфт, сильно раздражавший некоторых рыболовов при ловле с прерывистой проводкой. У ноль пятого «Биомастера» из того же семейства ручка была литая, с кнопочным механизмом (на который некоторые жаловались), зато торцевые зубья уменьшали люфт. Позднее в том же корпусе были выпущены для американского рынка катушки Sustain FE и Stradic FI, с ручкой, вкручивающейся в вал (черного) колеса.
Серия Shimano Twin Power FB состоит из катушек пяти размеров:
«1000»;
«2500»;
«4000»;
«5000»;
«6000».
Надо иметь в виду, что модификации «5000» и «6000» значительно отличаются от остальных четырех, это птицы более высокого полета, которых правильнее было бы выделить в отдельную подсерию. У них есть шарикоподшипник сзади на валу шестерни главной передачи, а ручка ввинчивается в вал колеса! В серии 05 Biomaster им соответствуют катушки 6000PG и 8000PG, только у TP FB не пониженная, а повышенная передача (это было бы не PG, а HG).
Мы же рассмотрим устройство «обычной» катушки Twin Power FB (на примере тысячного размера).
Корпус
Корпус катушки выполнен из пластика, крышка с лапкой — из алюминиевого сплава. У катушек данного семейства винты входят в (металлическую) крышку со стороны (пластикового) корпуса, а не наоборот; это позволило производителю получить более надежное соединение крышки с корпусом. Внешнее покрытие — серый «металлик», выглядит скромно и солидно.
Крышка имеет защитное оксидное покрытие, в ней предусмотрено отверстие для экстренной смазки механизма, закрытое пластиковой винтовой пробкой, без уплотнителя. Через эту пресловутую «дырку» можно посмотреть на цвет колеса, не разбирая катушку, и убедиться в том, что в данном случае колесо «белое».
Задняя часть корпуса прикрыта накладкой из металлизированной пластика.
Колесо (ведущая шестерня) главной передачи выполнено из алюминиевого сплава, имеет внешний диаметр 25,5 мм, 30 зубьев, маркировано 06TP1. Слева на валу колеса стоит шарикоподшипник 7х13х4, справа — 7х11х3. Все шарикоподшипники закрытые A-RB.
Шестерня (малая, ведомая) главной передачи — нарезная, шестизаходная, из желтого сплава. Спереди на валу шестерни находится «головной» шарикоподшипник 7х13х4.
Передаточное число — 30:6=5.
Через пластиковую паразитку приводится в движение кулачковый вал («бесконечный винт»). Каретка с бегунком ходит по двум направляющим в виде металлических стержней. Шток выполнен из нержавейки, на конце его нарезана стандартная симановская мелкомодульная резьба.
Для уменьшения потерь на трение и для облегчения хода катушки уменьшена площадь соприкосновения штока с внутренней поверхностью вала шестерни (производитель называет это решение Floating Shaft II).
Механизм раскладки лески перемещает шпулю на 12 мм, обеспечивая ровную укладку лески. В данном случае производитель говорит о 2 Speed Oscillation System: благодаря конструкции кулачкового вала шпуля движется вверх и вниз с разной скоростью.
На штоке находится простой подшпульный узел с шарикоподшипником 7х11х3, регулировочными шайбами и звездочкой механизма трещотки.
Стопор обратного хода выполнен на основе классической симановской обгонной муфты в форме диска, в пластиковом корпусе, с короткими подпружиненными роликами.
Выключатель стопора (A) маленький, расположен в нижней части корпуса впритык к ротору, неудобен, зато не выступает за обводы катушки и не мешается. Механизм защиты от самосброса выполнен с использованием пресловутого кольца из мягкого пластика (Б), которое через несколько лет разлагается, расползается или даже рвется, блокируя ротор. В катушках среднего размера из этой же серии применяется механизм на основе хорошо известного по другим моделям жесткого зубчатого пластикового кольца, прижимаемого к корпусу катушки стальной пружиной.
Он весьма эффективен, хотя и чувствителен к грязи, но главное — этот пластик не боится времени.
А в двух самых больших FB мы вновь видим мягкое кольцо.
Штатный автоматический сброс дужки (при вращении ручки катушки) происходит, когда толкатель, находящийся в роторе, заходит на пластиковый клин (В), привинченный к корпусу.
Ротор
Ротор катушки крепится к валу шестерни гайкой на 13 с правой резьбой, для подстраховки использован стопорный винт. В сборе ротор весит 40 г, нетто — 19 г.
Данный тип ротора характерен для симановских катушек середины первого десятилетия ХХI века и может считаться весьма удачным.
Механизм фиксации и сброса дужки тоже стандартен: пружина сжатия, толкатель из стальной проволоки и подпружиненный пластиковый стерженек. Надежная, проверенная временем конструкция.
Дужка лесоукладывателя выполнена в виде цельного элемента из нержавеющей стали (SR One-Piece Bail), имеет диаметр всего полтора миллиметра, а возле ролика плавно утолщается. Отсутствие каких-либо соединений на пути к ролику делает эту дужку идеальной для ловли с плетеной леской, в особенности мягкой. Специальный выступ на рычаге дужки под роликом лесоукладывателя (S-Arm Cam) призван предотвращать провисание лески и образование петель. Ролик лесоукладывателя (Power Roller) имеет нитридное покрытие, канавку для лески и вращается на шарикоподшипнике 4х7х2,5.
Шпуля
Шпуля катушки выполнена из алюминиевого сплава, анодирована, имеет тонкий насадной бортик с нитридным покрытием (внешний диаметр — 39 мм).
На юбке шпули имеется пластиковый зажим для лески, с пластиковой же подкладкой. По нижнему краю юбки выполнен ряд небольших отверстий. Под юбкой произведена выборка лишнего металла.
Тормозной пакет состоит из трех металлических и трех мягких войлочных шайб с пропиткой. Тормоз работает плавно, ровно.
Ручка регулировки тормоза с гайкой и пружиной внутри имеет защитную манжету, довольно удобна, хотя выступ в центре несколько мешает пальцам.
В комплект поставки входит запасная шпуля — катушка предназначена для европейского рынка.
Ручка
Ручка катушки точеная, из алюминиевого сплава. Рабочее плечо — 40 мм, масса — 30 г. Ручка маленькая, легкая и аккуратная, хорошо сочетается с катушкой. Плохо, что она не ввинчивается в колесо, как и больших модификаций FB; из-за этого присутствует сильный люфт. Теоретически его можно почти полностью убрать, но для этого надо иметь некоторые навыки работы с металлом или отдавать катушку мастеру.
Рукоятка — стандартная симановская «фишка» — имеет эргономичную форму, но мягкий материал, использованный для ее покрытия, может ощущаться неприятно липким, а со временем нередко разваливается. Жирный минус конструкторам! К счастью, «фишка» вращается на двух шарикоподшипниках, а рукоятки с шарикоподшипниками (хотя бы с одним) у «Симано» монтируются съемными — достаточно отвинтить гайку. Вышедшую из строя рукоятку можно снять и заменить новой, такой же или тюнинговой. Ну, или самому, если есть умение, можно сделать для нее какое-нибудь более приятное покрытие. Разумеется, для замены или модификации рукоятки не обязательно было ждать, пока покрытие испортится, можно было заняться этим и сразу после покупки.
***
В коробке кроме самой катушки и чехла находятся инструкция, схема и запасная шпуля с отдельной коробочке.
Впечатления
Для катушек Twin Power FB характерны очень противоречивые оценки пользователей. И самое интересное заключается в том, что главная проблема этих катушек — не в них самих, а в их названии. До появления поколения FB «твин» с передним тормозом был именно «твином», что на японском рынке, что на европейском, и репутация у этих «твинов» была в целом отличная. Так, модель Twin Power FA для Европы соответствовала модели 02 Twin Power для Японии. Однако модель Twin Power FB, предложенная европейским рыболовам к сезону 2006 года в качестве замены FA, оказалась не модификацией нового японского 05 Twin Power, а катушкой классом ниже, конструктивно очень близкой к «Страдику» того же поколения, да еще и собранной в Малайзии.
Если не рассматривать эту модель как «настоящий твин» (роль которого в Европе играла серия Aspire FA), то она оказывается очень даже ничего себе. Большой минус заключается в люфтящей ручке, в остальном же это весьма приличный и надежный аппарат.
В сезоне 2009 года на смену Twin Power FB пришло поколение Twin Power FC, но отдельные экземпляры FB можно было найти в продаже и в 2010 году. Московский «Нормарк» распродавал по дешевке остатки старых катушек, и некоторые магазины перепродавали их с минимальной наценкой, так что кое-где FB тогда можно было купить очень дешево.
Факты
Фирма: Shimano, Inc. (Япония)
Модель: Twin Power FB 1000
Номинальная масса: 210 г
Фактическая масса: 212 г
Передаточное число: 5
Шарикоподшипники: 7
Диаметр переднего бортика шпули: 39 мм
Емкость шпули: 90 м 0,25 мм
Длина плеча ручки: 40 мм
Страна производства: Малайзия
В двух словах: неплохая катушка, но с обманчивым названием.
Автор: Дмитрий Баличев
Фото автора и Shimano, Inc.
Первоначально мой обзор Shimano Twin Power FB был опубликован в интернет-газете Daily Fishing в 2010 году. Здесь материал приводится в отредактированном и дополненном виде.