Daiwa Caldia KIX — серия универсальных спиннинговых безынерционных катушек японского рынка (JDM), в середине 2000-х годов фактически пришедших на смену катушкам Daiwa (02) Caldia, хотя те и продолжали еще долгое время оставаться в дайвовском ассортименте.
В 2009 году появились Daiwa 09 Caldia, которые можно считать «промежуточным» поколением: в 2010 году с выходом Certate второго поколения началась эпоха Mag Sealed, и в 2011 была выпущена «магнитная Калдия», но ждать до тех пор маркетологи не хотели и сделали «киксе» своего рода подтяжку лица.
Таким образом, катушки типа Caldia KIX (у нас в народе их иногда называли киксоидами) выпускались долго, и всевозможных их вариантов для разных рынков было выпущено очень много. Лучшей вариацией на эту тему считается Team Daiwa Sol с легким металлическим ротором «как у Сертейт».
Семейство можно разделить на несколько групп по географическому признаку: модели японского рынка (JDM) и экспортные модели для Америки, для Австралии и для Европы. В России, как обычно, все они, кроме австралийских, присутствовали в розничной продаже. Отличия между отдельными моделями семейства не ограничиваются названием катушки и цветом лакового покрытия. Например, у американок Team Daiwa Sol (с металлическим ротором!) и Team Daiwa Advantage A есть шарикоподшипник в ролике лесоукладывателя, а у японских Caldia KIX и Freams KIX его, как ни странно, нет. Freams KIX вообще оказалась в семействе «бедной родственницей» с четырьмя шарикоподшипниками; у большинства остальных моделей «шариков» от пяти (TD-R) до семи (Team Daiwa X Match). Зато у некоторых европеек мы почему-то видим тяжелые литые ручки!
Парной для Caldia KIX была серия несколько упрощенных катушек Freams KIX. И если Daiwa Freams KIX конкурировала с Shimano Ultegra, то Daiwa Caldia KIX — c Shimano Biomaster.
В серии Daiwa Caldia KIX насчитывается десять модификаций:
«1500», «2000», «2004», «2004W»;
«2500», «2506», «2506W»;
«3000»;
«3500», «4000».
Буква W обозначает модификацию с двойной ручкой. Цифры 4 и 6 в конце индекса указываеют на емкость шпули, в данном случае малую.
Кроме того, были выпущены «суперкалдии» — четыре специализированные катушки Сaldia KIX Custom с дополнительным шарикоподшипником, внешне отличающиеся светлым покрытием корпуса. Их экспортным аналогом можно считать катушки Caldia X, которые тоже выпускались в Японии, в то время как большинство «киксоидов» (в том числе и обычная Сaldia KIX) были made in Thailand.
В обозначении модели «2508» восьмерка указывает на емкость шпули, рассчитанной на 8-фунтовую леску, а буква W — на наличие двойной ручки, утяжеляющей катушку на 10 г (265 г вместо 255 г). Дальше идут катушки с большим корпусом и крпуными шестернями главной передачи — «3500PE» и «4000». Из них «3500PE» рассчитана на толстую плетеную леску, а «4000» — на толстую мононить.
У катушек киксоидного семейства только два размера корпуса: средний и большой. Среднего калибра корпус, разумеется, логичен у модификаций в середине серии; мы находим его у катушек Caldia KIX размеров «2500» и «3000», причем в обоих случаях он совершенно одинаковый. У модификаций «1500» и «2000», которые между собой отличаются только шпулей, корпус почти такой же, как у «2500» и «3000», но адаптирован под другой ротор и меньший ход шпули. Соответственно, и детали, связанные с механизмом подачи шпули, там другие, а вот рычаг выключателя стопора обратного хода — тот же самый. Ну а катушки «3500» и «4000» — это здоровенные аппараты с большим корпусом, и вся начинка у них тоже другая.
Рассмотрим подробнее устройство катушки Caldia KIX Custom 3500PE.
Корпус
Корпус и его крышка выполнены из алюминиевого сплава, носящего у «Дайвы» громкое название Super Metal, имеют защитное оксидное покрытие.
По бокам и снизу корпуса находятся накладки из металлизированного пластика.
Нижняя накладка открывает доступ к механизму подачи шпули.
Под ротором, между корпусом и его крышкой, находится пресловутая фирменная дайвовская дырка , через которую грязь свободно попадает прямиком на главную пару.
Колесо главной передачи выполнено из алюминиевого сплава и имеет золотистое защитное покрытие. Внешний диаметр его огромен — 36 мм. Зубья крупные, их тридцать четыре, ширина зубчатого венца 3,5 мм. На валу колеса с обеих сторон стоят шарикоподшипники 8х14х4.
Шестерня нарезная, из желтого сплава, семизаходная, внешний диаметр — 11,4 мм. Спереди на валу шестерни стоит «головной» шарикоподшипник CRBB 9х17х5, сзади — пластиковая втулка.
Главная передача вышла довольно мощная, в то же время она обеспечивает катушке довольно плавный, мягкий ход. Слабым местом являются мелкие алюминиевые зубчики на валу колеса, приводящие в движение паразитку: в критический момент они могут не выдержать нагрузки и «посыпаться». К такому колесу однозначно напрашивается стальной вал, на котором можно было бы нарезать куда более прочные и надежные зубчики.
Передаточное число — 34:7=4,85.
Каретка с S-образным пазом опирается на направляющую, вынесенную для большей стабильности как можно дальше, на самый край корпуса. Похожее решение применено у катушек типа Cy. — Revros — Legalis, в то время как у Certate каретка катается по направляющим, образованным выступами корпуса и крышки.
Паразитка вращается на шарикоподшипнике 6х10х3; на пальце имеется резиновое колечко, в значительной степени уменьшающее постукивание в мертвых точках. Кроме того, колечко, соприкасающееся с паразиткой, предусмотрено на валу колеса ГП.
Толстый шток выполнен из алюминиевого сплава, имеет диаметр 5 мм и длину 95 мм. Ход шпули составляет 19 мм.
Для защиты от самосброса дужки лесоукладывателя применено устройство подтормаживания ротора с элементом из черной резины.
Штатный сброс дужки происходит при заходе толкателя на клинообразный выступ, находящийся на крышке корпуса.
Стопор обратного хода выполнен на основе обгонной муфты японской фирмы Koyo. Флажок выключателя стопора, вынесенный на заднюю часть корпуса, довольно крупный, сильно выступает, имеет нехорошее свойство цепляться за разные предметы и даже отваливаться при неосторожном обращении (например, при сильном ударе о твердую поверхность — камень, борт или сиденье лодки…). Похоже, при его проектировании на первом плане стояла задача произвести впечатление на покупателя.
Ротор
Ротор здесь стоит пластиковый, в сборе весит 64 г, нетто 42 г.
К валу шестерни ротор крепится гайкой на 14, внутри которой находится шарикоподшипник. В более дешевой серии Freams KIX эта гайка выполнена проще, со втулкой.
Для своего размера ротор довольно легкий. Конструкция хорошо отбалансированная, компактная.
Пружина сжатия и толкатель механизма фиксации и сброса дужки разнесены по разным сторонам ротора.
Дужка лесоукладывателя полая, прочная, жесткая, выполнена из дорогой нержавеющей стали.
Узел ролика выполнен без шарикоподшипника, хотя «шарик» сюда прямо-таки напрашивается (а то и два, причем с защитой).
Сам ролик — типа Twistbuster, имеет высокопрочное нитридное покрытие. Рабочий диаметр — около 7 мм.
Шпуля
Шпуля типа ABS изготовлена из алюминиевого сплава, весит 66 г; для ее калибра это не такая большая масса. Ширина проема — 19–21 мм. Сбоку на юбке находится стандартный пластиковый зажим для лески с пластиковой же подкладкой.
Внутри юбки выбран лишний металл, сформированы ребра жесткости. Передний бортик насадной, имеет внешний диаметр 55 мм, на него нанесен тонкий слой синего оксидного покрытия.
Тормозной пакет состоит из трех легкосплавных и трех тефлоновых шайб диаметром 26 мм. Тормоз рассчитан на высокие нагрузки, максимальное тормозное усилие — 8 кг. Работает тормоз плавно, регулируется тонко.
Ручка регулировки тормоза с гайкой, пружиной и трещоткой удобна, снабжена защитной манжетой.
Поскольку катушка была предназначена для японского рынка, запасной шпули в комплекте не полагалось (в то время как американкам и европейкам ее в коробку клали). К счастью, у большинства дайвовских безынерционных катушек среднего и высшего класса типа Real Four шпули были взаимозаменяемы в рамках одного размера (в данном случае — «3500»/«4000»). Кроме того, к ним ко всем подходили шпули RCS (Real Custom System Spools), из которых можно было выбрать себе ту, которая устраивала по емкости. За это «Дайву» грех не похвалить — а вот ее конкурент «Симано» проводил совершенно другую политику, там мало что куда подходило и вопрос «а встанет ли шпуля от модели … на мою … ?» нередко сбивал с толку даже опытных продавцов («Ну, надо посмотреть… Кажется, да…).
Ручка
На катушке стоит мощная точеная алюминиевая ручка с рабочим плечом 60 мм. Весит она 80 г.
Рукоятка T-образная силовая, удобная для захвата всей кистью, так и приглашает «нажать как следует». С колесом главной пары она соединяется посредством шестигранника, который проходит сквозь алюминиевый вал колеса и фиксируется винтом с противоположной стороны. У более дорогих семейств Real Four ручки навинчиваются на вал, что является более надежным решением. По той же причине к Caldia KIX Custom не подходят сменные ручки RCS. У Shimano в этом смысле проще: там ручка ввинчивается в вал, и практически любую модель можно быстро перевести с четырехгранника на резьбу. У «Дайвы» ручка навинчивается, и для перехода с шестигранника нужна более серьезная переделка катушки.
Вид рукоятки зависит от модификации катушки.
В коробке кроме катушки находится тонкий, мягкий матерчатый чехол, инструкция со схемой и информационная листовка о возможностях использования деталей Real Custom System.
Впечатления
На примере «киксоидов» мы видим, как за счет тщательного подбора геометрии зубьев главной пары, использования резиновых демпферов и ряда других решений «Дайве» удалось создать катушки, которые в магазине убивали покупателя наповал своим легчайшим, бесшумным ходом и перед которыми мало кто мог устоять, едва покрутив ручку во время смотрин перед прилавком. Похожие ощущения производили и более дорогие Daiwa Certate, относящаяся уже к высшему классу и стоящая значительно дороже. Все они заметно отличались своим вращением в магазине от шуршащих, шелестящих симановских изделий.
Не только бархатистость хода, но и некоторые элементы корпуса и внутренних механизмов напоминают Certate. Другие же весьма близки к таковым у более дешевых катушек Су. — Revros. Ничего удивительного в этом нет; никто не будет для каждой ценовой категории катушек изобретать чо-то особенное.
Отсутствие маленького корпуса (у самого маленького размера, как мы видели выше, корпус все равно среднего калибра) затрудняет использование катушек этого семейства в настоящей сверхлегкой ловле.
Наша Daiwa Caldia KIX Custom 3500PE — здоровенная катушка, соответствующая примерно 6000-му симановскому размеру, с огромным колесом главной пары, прочной и длинной ручкой, со шпулей, специально рассчитанной на большое количество толстой плетеной лески (№№2–3).
С другой стороны, вал колеса легкосплавный, ручка в него не ввинчивается, зубчики на валу тоже алюминиевые, могут и посыпаться при сильной нагрузке. Шарикоподшипника в ролике нет.
Толстую, штатную плетенку катушка наматывает ровно, легким обратным конусом, при намотке более тонкой по обоим краям лесопроема заметны небольшие провалы. Но в инструкции же сказано: от №2 до №3. Да и кто в здравом уме будет мотать тонкую леску на такую дуру?!
Факты
Фирма: Daiwa (Япония)
Модель: Daiwa Caldia KIX Custom 3500PE
Номинальная масса: 390 г
Фактическая масса: 388 г
Передаточное число: 4,85
Шарикоподшипники: 6
Диаметр переднего бортика шпули: 55 мм
Емкость шпули: 300 м плетеной лески №2, 200 м — №3
Масса шпули: 66 г
Рабочее плечо ручки: 60 мм
Страна производства: Япония
Каталожная цена: 30 000 иен
В двух словах: большая спиннинговая катушка для толстой плетеной лески.