Shimano Stradic FI — серия безынерционных спиннинговых катушек среднего класса, продававшихся на американском рынке во второй половине 2000-х годов.
Катушки Stradic FI относятся к тому же семейству, что и многие другие универсальные и специальные катушки, предлагавшиеся «Cимано» в разных регионах: Sustain FE, Twin Power FB, Stradic FB, 05 Biomaster, 05 Ultegra, 07 Ultegra Advance, 07 Sephia BB, 08 Soare BB.
В этой веселой компании «американцы» Sustain FE и Stradic FI выделяются тем, что даже модификации небольшого размера имеют у них черное колесо главной передачи с ввинчивающейся в его вал ручкой (по тем временам это считалось солидным аргументом). Кстати, Stradic FI получил премию как лучшая новая пресноводная катушка на американской выставке ICAST в 2007 году.
Серия Shimano Stradic FI состоит из семи катушек пяти разных размеров:
1) «1000»;
2) «2500», «3000»;
3) «4000»;
4) «5000»;
5) «6000», «8000».
Передаточное число составляет от 5,7 до 6, в зависимости от модели. Рукояток тут аж четыре типа, от маленькой прямой у тысячника до здоровенной «морской» у «главного калибра».
Рассмотрим, как устроена катушка Stradic 2500FI.
Корпус
Корпус катушки отлит из пластика, крышка с лапкой — из алюминиевого сплава. У катушек данного семейства винты входят в (металлическую) крышку со стороны (пластикового) корпуса, а не наоборот; это позволило производителю не обращаться к саморезам и получить более надежное соединение.
Крышка имеет защитное оксидное покрытие, слева внизу в ней есть отверстие для «профилактической смазки механизма» (maintenance port), закрытое завинчивающейся пластиковой пробкой без уплотнителя. Через эту «дырку» можно посмотреть на цвет колеса, не разбирая катушки, в остальном же о ней лучше забыть.
Задняя часть корпуса прикрыта накладкой из металлизированного пластика.
Колесо главной передачи выполнено из алюминиевого сплава методом холодной обработки давлением (cold forging), имеет диаметр 27,8 мм, 30 зубьев и черное покрытие, уменьшающее трение и увеличивающее срок службы передачи (система Paladin, согласно североамериканскому лексикону Shimano).
Вал колеса выполнен с использованием нержавеющей стали — это важно, поскольку в него здесь ввинчивается рукоятка (на американском рынке это называется Direct Drive). Слева на валу стоит шарикоподшипник 7х13х4, справа — 7х11х3. Как и все остальные шарикоподшипники в катушке, это закрытые S A-RB.
Шестерня нарезная, из желтого сплава, пятизаходная. Внешний диаметр — 9 мм. Спереди на ее валу мы видим шарикоподшипник 7х13х4, сзади — пластиковую втулку (в опоре, образованной выступом корпуса).
Передаточное число — 30:5=6.
Такая передача довольно живуча и обеспечивает катушке плавный, ровный ход.
Через пластиковую паразитку приводится в движение кулачковый вал («бесконечный винт»).
Далее через каретку с бегунком, опирающуюся на две направляющие в виде металлических стержней, усилие передается на шток шпули. Эта конструкция общая для всех катушек семейства 05 Ultegra/05 Biomaster.
Шток шпули выполнен из нержавеющей стали, имеет длину 88 мм и диаметр 4,5 мм. На нем нарезана типичная для «Симано» мелкомодульная резьба, позволяющая, в принципе, очень тонко регулировать тормоз.
Механизм подачи шпули обеспечивает ровную намотку штатной лески. Производитель говорит о системе Aero Wrap II. Фактически, для катушек данного поколения с «винтом» речь всегда идет лишь об использовании того или иного вида «бесконечника».
Стопор обратного хода выполнен на основе привычной симановской обгонной муфты в форме диска, в пластиковом корпусе, с короткими подпружиненными роликами.
Рычажок выключателя стопора (А) маленький, находится снизу на корпусе, под ротором, не выступает и ни за что не цепляется, зато и не особенно удобен.
Механизм защиты от самосброса дужки лесоукладывателя стандартен для моделей этого поколения катушек «Симано»; в данном случае в нем использовано кольцо из жесткого пластика (Б), сжимаемое пружиной. Такая система весьма эффективна, но очень не любит песка, грязи.
Штатный сброс дужки лесокладывателя происходит при заходе толкателя, расположенного в роторе, на пластмассовый клиновидный выступ корпуса (В).
Ротор
Ротор катушки крепится к валу шестерни гайкой на 12, резьба правая. Он выполнен из пластика, в сборе весит 48 г, нетто — 24 г. Этот тип ротора многие считают самым удачным за всю историю симановского среднего класса до начала 2010-х годов (у «стелл» и некоторых «твинов» были и раньше роторы поинтереснее, но это уже совсем другой уровень).
Ротор отлично отбалансирован, компактен, изящен и, кстати сказать, — он легче сменившего его на в конце 2000-х гг. ротора нового типа.
Узел фиксации и сброса дужки лесоукладывателя стандартный, с пружиной сжатия , толкателем из стальной проволоки. Подпружиненный стерженек — пластиковый.
Дужка лесоукладывателя выполнена в виде цельного стального элемента (SR One-Piece Bail), имеет диаметр 1,5 мм, плавно утолщается к ролику. Симановские дужки такого типа считаются лучшими в мире. Особый выступ на рычаге дужки перед роликом лесоукладывателя (S-Arm Cam) в паре с цельной дужкой помогает свести к минимуму образование петель лески.
Сам ролик лесоукладывателя имеет канавку для лески, нитридное покрытие, вращается на шарикоподшипнике 4х7х2,5.
Шпуля
Шпуля катушки выполнена из алюминиевого сплава, анодирована.
Какая-либо выборка металла (например, как у ноль пятой «Ультегры») с внутренней стороны юбки отсутствует, отсюда — внушительная масса (61 г). Тяжелая шпуля — одно из немногих слабых мест данной модели «Страдика».
Форма шпули соответствует концепции AR-C, передний бортик конический, его диаметр — 46 мм. Шпуля AR-C со скошенным краем бортика именуется на американском рынке Propulsion. Производитель отмечает, что она увеличивает дальность заброса и уменьшает вероятность образования петель и «бород» (на самом деле, дальность если и увеличивается, то ненамного, и куда важнее, что бортик направляет леску в проем шпули).
Сбоку на юбке имеется пластиковый зажим для лески с пластиковой же подкладкой.
Тормозной пакет состоит из трех металлических и трех мягких шайб диаметром 21 мм. Максимальное тормозное усилие — 15 фунтов (по данным производителя).
Ручка регулировки тормоза с пружиной, гайкой и трещоткой внутри — обычной формы, довольно удобна в работе (чуть мешает выступ в центре), имеет защитную манжету.
Средняя ширина проема шпули составляет около 16 мм, ход шпули — 14,5 мм, это стандартные параметры.
В комплект поставки входит запасная шпуля, идентичная основной.
Ручка
Ручка катушки — точеная, из алюминиевого сплава, ввинчивается в вал колеса главной пары. На винте две резьбы, поэтому он универсальный, подходит для установки ручки хоть слева, хоть справа. Минус такой универсальности заключается в ослаблении конструкции, но это имеет значение в основном для силовых катушек.
Масса ручки — 40 г. Рукоятка T-образная, старого образца, с точки зрения эргономики не идеальная, но некоторым рыболовам нравится. Рукоятки этого типа к моменту выхода серии почти сошли на нет в японском ассортименте, но сохранялись на части экспортных моделей среднего размера. Вращается на шарикоподшипнике 4х7х2,5 (к сожалению, тут он только один). У модификации 1000-го размера рукоятка маленькая прямая, у 4000-го — большая Т-образная, у больших FI — «морская».
В коробке кроме катушки находится запасная шпуля, чехол, жидкая смазка, набор шайб для регулировки профиля намотки, комбинированный инструмент, инструкция и схема.
Впечатления
Несмотря на скоростную передачу, ход у катушки легкий и довольно мягкий, тяга приличная.
Наличие колеса с черным покрытием и ввинчивающейся ручки даже у модификаций малого и среднего размера, а также бесплатной запасной шпули выгодно отличает Stradic FI от всех других моделей семейства, кроме Sustain FE, но та дороже (там стоит шарикоподшипник в подшпульном узле, присутствует насадной бортик шпули…).
К недостаткам, несомненно, относится тяжелая шпуля (с «правильной» шпулей катушка могла бы весить на 15–25 г меньше) и, возможно, не очень удобная рукоятка у 2500-й модификации (но, как говорилось выше, некоторым рыболовам по вкусу именно такие рукоятки). Если пофантазировать, можно было бы представить себе эту катушку с передаточным числом 5 (еще лучше 5 с хвостиком!), более эргономичной ручкой и более мелкой запасной шпулей.
Катушка хорошо подходит для легкого и средне-легкого спиннинга. Штатная плетеная леска наматывается на шпулю ровным цилиндром, без провалов. Склонности к образованию петель во время испытаний катушки в режиме ловли на джиги и воблеры не наблюдалось.
Факты
Фирма: Shimano (Япония)
Модель: Stradic 2500 FI
Номинальная масса: 9,5 унций
Фактическая масса: 267 г
Передаточное число: 6
Шарикоподшипники: 5; закрытые S A-RB
Диаметр переднего бортика шпули: 46 мм
Емкость шпули: 170 ярдов Power Pro 10 Lbs
Масса шпули: 61 г
Страна производства: Малайзия
Ориентировочная цена: 6500 руб. (2009 год)
В двух словах: удачная спиннинговая катушка.
Автор: Д.Баличев
Фото автора и Shimano, Inc.
Первоначальный вариант этого обзора был подготовлен мною для интернет-газеты Daily Fishing в 2009 году. Здесь обзор приводится в исправленном и дополненном виде, с заново отредактированными иллюстрациями.