С этой модели у «Симано» началась эра «углепластиковых» катушек.
История освоения японским катушкостроением «углепластиков» популярно изложена в моем обзоре серии Shimano ’16 Stradic CI4+ (FB), и повторять ее я не буду, а лишь напомню основные моменты.
В 2007 году «Дайва» представила под маркой «зайон» (zaion) свой специальный «катушечный углепластик». Для его премьеры была создана большая новая серия легковесных катушек Daiwa ’07 Luvias. «Симано» ответила не сразу (в 2008 году) и как-то неуверенно; появились предположения, что ответ этот готовился в крайней спешке.
Во-первых, «Симано» не разработала никакой новой конструкции, которая учитывала бы особенности углепластикового материала. Углепластик CI4, применявшийся велосипедным подразделением «Симано», взяли и залили в форму от катушки ’07 Nasci.
Во-вторых, в то время как «Дайва» в 2007 году представила целую серию универсальных катушек разных размеров, на основе которых впоследствии были выпущены так называемые «гарнитурные» варианты, «Симано», наоборот, в 2008 году показала одну-единственную «гарнитурную», кальмаровую, катушку, одного размера, и лишь в 2009 году появилась универсальная серия Shimano ’09 Rarenium.
В-третьих, если Daiwa ’07 Luvias была совершенно оригинальной, самостоятельной серией довольно высокого класса, то симановское углепластиковое семейство представляло собой, строго говоря, продукт тюнинга недорогих катушек (Nasci/Elf/Technium), стоявших на иерархической лестнице гораздо ниже.
Лишь в 2012 году «Симано» выпустила, наконец, серию углепластиковых катушек со специально разработанным для углепластика ротором, а заодно и сменила сам углепластик, который стал называться CI4+.
И уже на базе этой универсальной серии были созданы новые углепластиковые сефии.
Но вернемся к нашей ноль восьмой «Сефии». Или, если точнее, к «сефиям», поскольку Shimano ’08 Sephia CI4 выпускалась хоть и одного размера, но в двух модификациях: с одинарной ручкой (C3000S) и с двойной ручкой (С3000SDH). Кстати, в 2010 году к этой паре была добавлена вторая пара, состоявшая из катушек с высокой передачей (’10 Sephia CI4 C3000HGS и ’10 Sephia CI4 C3000HGSDH).
У нас в редакции Daily Fishing был на испытаниях вариант ноль восьмой C3000S с одинарной ручкой.
Корпус
Собственно корпус и его крышка с лапкой отлиты из углепластикового материала CI4 в форме для катушки Shimano ’07 Nasci 2500-го размера. Слева снизу на крышке находится отверстие для экстренной смазки механизма, открывающее доступ к главной передаче. Оно закрыто завинчивающейся пластиковой пробкой, без уплотнителя, и о нем лучше забыть.
Сзади корпус прикрыт накладкой из металлизированного пластика; от соответствующей накладки Nasci она отличается отсутствием рифления и наличием логотипа CI4.
Главная передача
Колесо и шестерня главной передачи выполнены из дюралюминия и имеют специальное оксидное покрытие черного цвета, снижающее трение и износ (Black Almite).
Колесо диаметром 27,2 мм имеет тридцать зубьев, шестерня (9 мм) — шесть заходов, передаточное число, соответственно, равно пяти. «Симано» почему-то любит целые числа.
Вал колеса с обеих сторон опирается на шарикоподшипники (слева — 7х13х4, справа — 7х11х3; все шесть шарикоподшипников в данной модели — закрытые S A-RB).
Внутри полого вала шестерни находится резьба для ввинчивающейся ручки. Шестерня спереди опирается на головной шарикоподшипник 7х13х4, сзади — на пластиковую втулку.
Применение дюралюминия в обеих шестернях главной пары позволяет облегчить катушку, но накладывает определенные ограничения на ее использование: повышенных нагрузок следует по возможности избегать. Почему «Симано» не использовала здесь обычную латунную шестерню? Чтобы максимально облегчить катушку и достичь заветных 190 граммов (одной только смены материала корпуса и ротора было мало, чтобы из «Наски» сделать пушинку).
Механизм подачи шпули
От ведомой шестерни главной пары через пластиковую «паразитку» приводится в движение кулачковый вал («бесконечный винт»). В данном случае «винт» выполнен из дюралюминия и имеет прочное, износостойкое серо-зеленое оксидное покрытие. Без такого покрытия легкосплавные «винты» быстро выходят из строя, что хорошо известно по легким дорогим моделям «Дайвы», где такой вариант использовался в течение довольно долгого времени.
Каретка с бегунком, опирающаяся на две направляющие в виде металлических стержней, передает движение штоку шпули. Шток дюралюминиевый, с износостойким серо-зеленым оксидным покрытием, имеет диаметр 4,5 мм; на нем нарезана мелкомодульная резьба.
Механизм раскладки лески обеспечивает возвратно-поступательное движение шпули с одинаковой скоростью в обе стороны, на один полный цикл приходится восемь с небольшим оборотов ротора. Производитель отмечает, что данная система подходит для плетеной лески, определяя ее как PE-sure Oscillation System. Ход шпули составляет 14,5 мм, это симановский стандарт для 2500-го размера.
Стопор обратного хода
Стопор обратного хода выполнен на основе классической симановской обгонной муфты в форме диска, с пластиковым корпусом и короткими подпружиненными роликами.
Выключатель стопора маленький, расположен снизу катушки, вплотную к ротору, не мешает ловле, но пользоваться им не очень удобно.
Ротор
Ротор крепится к валу шестерни главной передачи гайкой на 10 с левой резьбой. На «левизну» прямо указывают риски на гайке и косвенно — отсутствие фиксирующего гайку винта.
По форме ротор стандартен, такой же стоит на катушках многих других симановских серий. Однако в данном случае он отлит из углепластика CI4 и весит нетто 19 г (у Nasci — 24 г).
Снижение массы ротора улучшает его динамику, делает катушку более чувствительной.
Механизм фиксации и сброса дужки стандартен, его элементы хорошо известны по другим моделям Shimano. Толкатель и пружина — стальные. Пластиковый подпружиненный штырек отвечает за щелчок при открытии и закрытии дужки. Эта маленькая деталька имеет свойство отправляться в полет в момент неаккуратного снятия рычага дужки с ротора. Найти ее удается, как правило, только в пустом помещении с чистым, ровным полом, да и то не всегда.
Дужка лесоукладывателя прочная, надежная, выполнена в виде цельнометаллического элемента из нержавеющей стали. Это так называемая дужка SR — едва ли не лучшая в мире на сегодняшний день конструкция. При открытии дужки раздается характерный щелчок. Особый выступ на рычаге (S-Arm Cam) должен препятствовать образованию петель лески.
Ролик лесоукладывателя имеет канавку под тонкую леску, покрыт нитридом титана, вращается на шарикоподшипнике S A-RB 4х7х2,5.
Механизм защиты от самосброса дужки обычен для симановской катушки середины 10-х гг., в нем использовано кольцо из жесткого пластика, удерживаемое пружиной. При открытии дужки толкатель попадает между выступами кольца, и оно начинает вращаться вместе с ротором, тормозя его. При заходе толкателя на клинообразный выступ корпуса происходит сброс дужки. Все работает отлично, пока под кольцо не проникнет грязь, песок.
Шпуля
На катушке стоит дорогая, сильно облегченная шпуля из алюминиевого сплава, с разноцветным анодированием.
Внутри шпули лишний металл выбран, где только можно, как под юбкой, так и в верхней части. В юбке просверлен ряд отверстий.
Весит такая шпуля 36 г. Для сравнения: шпуля катушки Shimano Sephia BB 2500S, не имеющая выборки, весит 59 г, а шпуля 08-го «Биомастера» (Biomaster ’08) 2500-го размера, имеющая недостаточную выборку и переутяжеленный верх, тянет на весах 57 г! Тем не менее, о чудесах и новых веяниях говорить не приходится: «гибридная» шпуля стандартного, не облегченного «Биомастера» образца 2002 года в размере «2500» весит 35 г… Кроме того, на «настоящий» подшпульный узел и шарикоподшипник в шпуле симановцы поскупились: здесь на штоке мы видим сиротливую «звездочку» трещотки.
Край переднего бортика выполнен скошенным, согласно концепции AR-C. Его внешний диаметр — 46 мм, но леску полагается наматывать лишь до нижнего края скоса, так что рабочий диаметр получается заметно меньше.
Тормоз применен облегченный. Тормозной пакет состоит из трех металлических шайб и трех мягких прокладок с пропиткой густой смазкой, диаметром 21 мм, с большим, 14-миллиметровым отверстием по центру.
Ручка регулировки тормоза (гайка) — стандартная, регулировать тормоз удобно, пальцы не соскальзывают, хотя выступ в центре (под конец штока) все же несколько мешает.
Ширина проема шпули составляет около 16 мм, ход шпули — 14,5 мм. Это стандартные для данного размера катушки значения. Леска укладывается ровно, без провалов.
Катушка, как и все модели японского рынка, поставлялась без запасной шпули.
Ручка
Ручка, выточенная из алюминиевого сплава, ввинчивается в вал колеса главной пары. На винте нарезана только одна резьба, поэтому, чтобы переставить ручку на другую сторону, надо сначала установить другой винт (он прилагается к катушке). Минус такого решения заключается в том, что запасной винт нередко теряется. С другой стороны, если катушка не будет менять хозяина, то после начала эксплуатации винт этот вряд ли и потребуется, а прочность соединения выше, чем в случае с одним универсальным винтом и двойной резьбой.
Внутри ручка полая, как у дорогих моделей; для вентиляции оставлены два отверстия возле рукоятки. Длина плеча ручки 50 мм, масса ручки — 27 г (это не много).
Рукоятка выполнена из черного пористого синтетического материала (этиленвинилацетат), имеет довольно большие размеры и характерную форму, типичную для катушек для ловли кальмаров на «эги». В общем-то, такая рукоятка — на любителя. Некоторым она нравится, но на наш взгляд для легкой спиннинговой катушки рукоятка могла бы быть поменьше размером и не круглая, а с площадками под подушечки пальцев.
Рукоятка вращается на двух шарикоподшипниках S A-RB 4х7х2,5 (как в ролике лесоукладывателя).
***
В коробке кроме катушки находятся: инструкция, схема (обе на японском), набор шайб для регулировки профиля намотки, ключ, чехол и особая подставка, ввинчивающаяся в корпус со стороны, противоположной ручке, и позволяющая класть снасть на твердую поверхность.
Впечатления
Обращает на себя внимание безупречная сборка катушки. Все детали хорошо подогнаны. Похоже все-таки, что Made in Japan имеет значение не только с точки зрения психологии покупателя…
Полноразмерная, не миниатюрная, катушка весом 190 г с легким, малоинерционным ротором — это очень интересная штука. С одной стороны, она гармонирует с легкими современными удилищами, не перегружает их, с другой — позволяет благодаря малой инерции мгновенно начинать или, наоборот, останавливать подмотку лески. Это очень полезно, например, при выполнении неравномерной проводки легких спиннинговых приманок, когда замедление, ускорение и паузы производятся не удилищем, а катушкой.
Во время наших практических испытаний катушка без каких-либо нареканий работала с некрупными джиговыми приманками, мелкими вращающимися блеснами и воблерами. Сброса петель не наблюдалось. Ход легкий, однако несколько шероховатый (не совсем «как по маслу»).
Первую углепластиковую «Сефию» правильнее рассматривать не как полноценный ответ на дайвовский ноль седьмой Luvias, а как заявление о том, что «вызов принят». Если сравнивать ее с ’07 Luvias, то окажется, что Luvias с примерно таким же рабочим диаметром шпули весит меньше. И это при том, что «Симано» максимально облегчила механизм, шпулю, ручку. Разные у них и материалы. Если первый вариант дайвовского «зайона» был жестким, но хрупким (вплоть до того, что в нем толком не держались саморезы), то симановский CI4, напротив, оказался вязким, но не особенно жестким, так что катушки, изготовленные из него, заметно «гуляли» под нагрузкой.
Факты
Фирма: Shimano (Япония)
Модель: Sephia CI4 C3000S
Номинальная масса: 190 г
Фактическая масса: 191 г
Передаточное число: 5
Шарикоподшипники: 6 (S A-RB)
Диаметр переднего бортика шпули: 46 мм
Емкость шпули: 110 м №1 (плетеная леска)
Масса шпули: 36 г
Длина плеча ручки: 50 мм
Страна производства: Япония
Ориентировочная цена: 14000 руб. (2009 год)
В двух словах: интересная модель, положившая начало симановским катушкам CI4.
Автор: Дмитрий Баличев
Фото автора и Shimano
Фотографии сделаны мною для обзора, опубликованного в нашей интернет-газете Daily Fishing в 2009 году. Настоящий обзор я написал и проиллюстрировал заново; иллюстрации изготовлены с оригиналов фотоснимков из моего архива. Д.Баличев