Shimano 07 Ultegra Advance — маленькая серия безынерционных спиннинговых катушек с мелкой шпулей, выпускавшаяся в конце 2000-х годов.
В 2010 году появилось новое поколение с несколько расширенным ассортиментом (скоростные модификации!), а потом эта тема заглохла.
Чтобы попытаться понять эту серию, надо вспомнить, что в то время шел вывод на рынок различных гарнитурных и специальных симановских катушек. В 2007–2009 годах было выпущено несколько специализированных («гарнитурных») серий катушек для японского рынка, производных от Shimano 05 Ultegra, в которых, в отличие от ноль пятых, «в духе времени» использовалась только что появившаяся шпуля типа AR-C и точеная алюминиевая ручка. А заодно появились и четыре катушки 07 Ultegra Advanceс корпусом цвета «полуночной сини», с мелкой шпулей (S), позиционируемые как специальные спиннинговые катушки для ловли на мелкие воблеры, джиги и т.п. американского черного окуня, форели, японского морского судака, мэбару и каракатиц. Довольно расплывчато, но все же. Более узкая специализация была у «эгинговых» катушек 07 Sephia BB и «мэбаринговых» катушек 08 Soare BB, которые вошли в соответствующие разделы симановского ассортимента снастей по видам ловли вместе с другими снастями под марками Sephia (для ловли кальмаров на эги) и Soare (для ловли мэбару легким и сверхлегким спиннингом).
В некотором смысле, Advance являются упрощенными, или даже гибридными, «Ультеграми». Об этом — ниже. Но оцените гениальность хода: выпустить упрощенную версию катушки и предлагать ее по значительно более высокой цене!
Все 07 Ultegra Advance относятся к трем «настоящим» размерам:
1) 1000S;
2) 2000S, 2500S;
3) 4000S.
Рассмотрим устройство катушки 07 Ultegra Advance 2500S.
Корпус
Собственно корпус выполнен из пластика, а его крышка с лапкой — из алюминиевого сплава. У катушек данного семейства винты входят в (металлическую) крышку со стороны (пластикового) корпуса, а не наоборот; это позволило производителю применить «настоящие» винты, а не саморезы, и получить в результате более надежное соединение. Внешнее лаковое покрытие — темно-синего цвета с блестками, называемого производителем «полуночный синий».
Крышка имеет оксидное защитное покрытие, слева внизу в ней есть отверстие для «профилактической смазки механизма» (maintenance port), закрытое завинчивающейся пластиковой пробкой без уплотнителя. Через эту «дырку» можно посмотреть на цвет колеса, не разбирая катушки. В данном случае цвет, разумеется, серый. Смазку же никакую через нее вводить не следует.
Задняя часть корпуса прикрыта накладкой из металлизированного пластика.
Колесо главной передачи литое, имеет внешний диаметр 27,8 мм, 30 зубьев, маркировано — 07NAS25. Это деталь от катушки более дешевой серии, а именно от Nasci 2500 образца 2007 года, поэтому и торцевых зубьев для устранения люфта ручки на валу колеса нет. Слева на валу колеса стоит шарикоподшипник 7х13х4, справа — пластиковая втулка 7х11х3. Все шарикоподшипники в катушке — открытые A-RB.
Втулку лучше еще до начала использования катушки выкинуть (ну, не совсем, не на помойку, наверное, а положить куда-нибудь в коробочку, на всякий случай), а на ее место поставить шарикоподшипник соответствующего размера. Наличие здесь втулки — результат действия симановского «закона сохранения числа шарикоподшипников». В дериватах ноль пятой «Ультегры», по-видимому, не должно быть более пяти «шариков». У «Эдванс», кроме шарикоподшипника в узле ролика лесоукладывателя, мы видим по одному «шарику» в шпуле и в рукоятке — значит, по логике японцев, надо убрать один «шарик» с колеса, оставив на валах ГП по одному.
Шестерня главной передачи нарезная, из желтого сплава, шестизаходная. Внешний диаметр — 9 мм. Спереди на валу шестерни находится головной шарикоподшипник 7х13х4, сзади пластиковая втулка в выступе корпуса.
Передаточное число — 30:6=5. Любил же кто-то ровный счет!
Через пластиковую паразитку приводится в движение кулачковый вал («бесконечный винт»). Далее через каретку с бегунком, опирающуюся на две направляющие в виде металлических стержней, усилие передается на шток шпули. Эта конструкция общая для всех катушек семейства ноль пятой «Ультегры».
Шток выполнен из нержавеющей стали, имеет длину 88 мм и диаметр 4,5 мм. На нем нарезана типичная для «Симано» мелкомодульная резьба, позволяющая, по идее, очень тонко регулировать тормоз.
Для облегчения хода катушки уменьшена площадь соприкосновения штока катушки с внутренней поверхностью вала шестерни.
Механизм подачи шпули обеспечивает ровную намотку штатной лески на шпулю. Производитель говорит о системе Aero Wrap. Фактически, для катушек данного поколения с «винтом» разница заключается лишь в использовании того или иного вида «бесконечника». В данном случае шпуля поднимается и опускается с одной и той же скоростью и скорость эта средняя.
Стопор обратного хода выполнен на основе привычной симановской обгонной муфты в дискообразном пластиковом корпусе, с короткими подпружиненными роликами.
Выключатель (А) стопора маленький, находится снизу на корпусе, под ротором, не выступает и ни за что не цепляется, зато и не особенно удобен.
Механизм защиты от самосброса дужки лесоукладывателя стандартен для моделей этого поколения катушек «Симано», в нем использовано кольцо (Б) из жесткого пластика, сжимаемое пружиной. Такая система весьма эффективна, но очень не любит песка, грязи.
Штатный сброс дужки происходит при заходе толкателя, расположенного в роторе, на клин (В), являющийся частью корпуса.
Ротор
Ротор крепится к валу шестерни гайкой на 12, резьба правая. Он выполнен из пластика, в сборе весит 48 г, нетто — 24 г.
Этот тип ротора многие считают самым удачным за всю историю симановского среднего класса до начала 2010-х годов (у «стелл» и некоторых «твинов» и раньше были роторы куда интереснее, но то уже совсем другой уровень).
Ротор отлично отбалансирован, компактен, изящен и, кстати сказать, легче ротора более нового образца, который стоит на «Ультегре» образца 2009 года.
Узел фиксации и сброса дужки лесоукладывателя стандартный, с пружиной сжатия, толкателем из стальной проволоки. Подпружиненный штифт, издающий характерный щелчок, — пластиковый.
Дужка лесоукладывателя выполнена в виде цельного стального элемента (SR One-Piece Bail), имеет диаметр 1,5 мм, плавно утолщается к ролику. Симановские дужки такого типа считаются лучшими в мире. Особый выступ на рычаге дужки перед роликом лесоукладывателя (S-Arm Cam) в паре с цельной дужкой поддерживает леску, помогает свести к минимуму образование петель.
Сам ролик лесоукладывателя имеет канавку для лески, нитридное покрытие, вращается на шарикоподшипнике 4х7х2,5.
Шпуля
Шпуля катушки выполнена из алюминиевого сплава, анодирована. Какая-либо выборка металла (например, как у ноль пятой «Ультегры») с внутренней стороны юбки отсутствует, отсюда — внушительная масса (60 г!). Тяжелая, дешевая шпуля — слабое место данной катушки, как и родственных ей катушек 2007–2009 гг. («страдики», Sephia BB, Soare BB). Редкие мелкие отверстия по нижнему краю юбки не способны заметно облегчить шпулю, они играют тут чисто декоративную роль.
Учитывая также отсутствие на переднем бортике жесткого насадного кольца с нитридным покрытием, можно сказать, что это «чудо» и в подметки не годится шпуле 05 Ultegra, по сравнению с которой выглядит откровенной дешевкой.
Зато форма шпули соответствует новой на тот момент концепции AR-C: край переднего бортика скошен; предполагается, что он должен направлять леску в проем шпули, уменьшая вероятность образования «бород». Диаметр переднего бортика — 46 мм.
Сбоку на юбке имеется пластиковый зажим для лески с пластиковой же подкладкой.
Тормозной пакет состоит из одного металлической и одной войлочной (с пропиткой) шайбы, диаметр шайб составляет 21 мм. Рабочее тормозное усилие — 2 кг, максимальное — 4 кг (по данным производителя). Данный тормоз типичен для мелкой шпули типа S и рассчитан на сравнительно тонкие лески, небольшие нагрузки.
В шпуле находится шарикоподшипник 6х10х3.
Ручка регулировки тормоза обычной формы, довольно удобна (чуть мешает выступ в центре), имеет защитную манжету.
Средняя ширина проема шпули составляет около 16 мм, ход шпули — 14,5 мм, это стандартные параметры.
Запасной шпули не полагается, поскольку катушка сделана для Японии.
Ручка
Ручка — точеная, из алюминиевого сплава. Четырехгранник ручки проходит внутри вала колеса главной пары и фиксируется с противоположной стороны катушки винтом. Присутствует типичный для такой конструкции люфт, который можно было бы устранить с помощью торцевых зубьев на валу колеса, как это сделано, например, у 05-ой и 09-ой «Ультегры».
Ручка довольно легкая, весит 34 г при рабочем плече 50 мм. Рукоятка стандартная, удобной формы, из мягкого пластикового материала, в некоторых случаях может ощущаться клейкой. Кроме того, со временем покрытие таких «фишек» может рваться или разлагаться под действием внешней среды.
Рукоятка вращается на шарикоподшипнике 4х7х2,5.
В коробке кроме катушки находится набор шайб для регулировки профиля намотки лески, чехол, инструкция и схема.
Впечатления
«Эдванс» с практической точки зрения, вроде бы, мало чем уступают знаменитым ноль пятым «ультеграм» (хотя можно вспомнить об отсутствии жесткого насадного кольца на бортике шпули, чрезмерной массе шпули, «чужом» колесе ГП и люфте ручки), но субъективно нередко воспринимались как менее удачные. Похоже, что сборка у них в целом была хуже или просто в России попадалось больше некондиционных экземпляров, но доказать это не представляется возможным; вполне даже вероятно, что это была лишь иллюзия.
Плавность и мягкость хода сильно зависит, похоже, от конкретного образца «Эдванс». Хорошо собранный образец приятен в работе, достаточно долговечен, если не перегружать его.
Укладку (применительно к редакционному образцу) можно только похвалить. Леска, в том числе тонкая плетеная, изначально (без регулировки шайбами) наматывается на шпулю ровным цилиндром, без провалов и бугров.
Катушки Ultegra Advance неплохо подходят для ловли со сравнительно тонкой плетеной леской, не очень тяжелыми приманками.
Факты
Фирма: Shimano (Япония)
Модель: Ultegra Advance 2500S
Номинальная масса: 265 г
Фактическая масса: 266 г
Передаточное число: 5
Шарикоподшипники: 5
Диаметр переднего бортика шпули: 46 мм
Емкость шпули: 150 м плетеной лески #0.8
Масса шпули: 60 г
Длина плеча ручки: 50 мм
Страна производства: Малайзия
В двух словах: серия, производная от ноль пятой «Ультегры»: упрощенная, а стоила дороже!
Этот обзор был впервые опубликован в интернет-газете Daily Fishing в 2009 году. Здесь он приводится в исправленном и дополненном виде.