Было бы ошибкой утверждать, что «Дайва» придумала юбочную шпулю безынерционной катушки, но не может быть никакого сомнения в том, что ее первые «юбочные» серии, появившиеся во второй половине шестидесятых годов, стали важнейшим фактором роста популярности этой самой шпули, которая, в конечном счете, практически полностью вытеснила шпулю традиционную и соответствующий той шпуле чашечный ротор.
Вместе с изменением конструкции поменялась и нумерация. Если у «чашечных» катушек первая цифра обозначала серию или семейство, то здесь первые две цифры стали указывать на размер, от самого маленького, «1000», до самого большого, «9000». Удивительно разношерстная получилась компания, разные размеры отличались друг от друга и внешне (кроме того, внешность менялась с годами), и внутренне (разная механика), и дополнительными названиями (Punch, Sport, Million-Max). Общим был так называемый «внешний сброс дужки»: рычаг дужки ударялся о специальный выступ лапки катушки, после чего дужка захлопывалась.
Охватить здесь все разнообразие «юбочных Дайв» 70-х годов (да еще с особенностями японского рынка) нет никакой возможности, и мы ограничимся одним поколением так называемой «Серебряной серии» (Silver Series), которая впервые появилась с индексом A в 1973 году в США и некоторые модели которой стали легендарными. В нашем случае речь идет о «серебряных Дайвах» с индексом С, выпускавшихся с 1974–1975 гг., у которых все размеры, за исключением малюсенького 1000-го и гигантского 9000-го, выдержаны в одном ключе (тут надо иметь в виду, что за время производства этих катушек в их конструкцию и оформление вносились некоторые изменения, коснувшиеся, например, декоративного оформления шпули и конструкции узла лесоукладывателя). Это последнее поколение дайвовских катушек с так называемым «внешним сбросом дужки» (в данном случае рычаг дужки ударяется о характерный красный выступ).
От нашего с отцом долгосрочного эксперимента «Вытаскивание карпа из коряг напролом» наряду с разными другими интересными снастями и принадлежностями остались и две катушки Daiwa 4000C; одну из них я использовал в 2008 году для краткого обзора в «Рыболовном журнале», автором которого был Петр Михайлович Моталов. Отдельные фрагменты того материала нашли себе применение здесь, но большая часть настоящего обзора нигде ранее не публиковалась.
Итак…
Корпус
Корпус катушки представляет собой сложное тонкостенное литье из алюминиевого сплава, с набором усиливающих элементов и ребер жесткости, делающих конструкцию сравнительно легкой (по тем временам) и прочной. Дизайн брусковатый, с фасонной ножкой и клювообразным выступом для сброса дужки лесоукладывателя.
Главная передача гипоидная. Ведущая шестерня (колесо) с наружным диаметром 40,5 мм имеет 42 зуба и представляет собой высокоточное литье из цинко-алюминиевого сплава, выполнена на толстом латунном опорном валу. Слева на этом валу стоит закрытый шарикоподшипник 9х17х4 (Koyo, Japan, 937428ST), справа же мы видим вставленную в корпус бронзовую втулку. [В семитысячном размере вместо этой втулки стоит третий шарикоподшипник. А у меньших размеров, как и у 9000-го, шарикоподшипник только один — «в голове».]
Ведомая шестерня диаметром 12 мм нарезная, девятизаходная, из желтого сплава, тоже двухопорная. У нее со стороны ведущей шестерни имеется длинный «хвост» (шип), но, к сожалению, ни шарикоподшипника, ни втулки там не предусмотрено. Со стороны же ротора на валу шестерни мы находим закрытый шарикоподшипник 9х20х6 (Koyo, Japan, 699 ZST).
Механизм подачи шпули кривошипного типа, с паразитной шестерней, защищенной от износа специальной опорной шайбой большого диаметра. Массивная каретка с прямым пазом имеет большую поверхность соприкосновения с паразиткой, ходит по направляющим, образованным выступами корпуса.
Шток шпули стальной, имеет длину 138 мм, диаметр 5,5 мм. На нем находится простейший подшпульный узел: звездочка трещотки и шайбы, с помощью которых можно регулировать профиль намотки лески.
Ход шпули составляет 17 мм. Ширина же проема шпули — хорошо за двадцать; к тому же и паз каретки здесь еще прямой, а не S-образный, как у современных катушек. Поэтому укладка, в принципе, не идеальна, но для лесок от 0,40 мм, на которые рассчитана катушка, это не критично.
Механизм стопора обратного хода интересен тем, что храповик привинчен к ротору, а собачка находится на корпусе катушки. Звук от включенной трещотки звонкий, «мелодичный».
Ротор
Ротор катушки крепится к валу шестерни главной передачи гайкой на 14, с правой резьбой и, как ни странно, без стопорного винта. Масса ротора в сборе — 129 г.
В роге ротора, противоположном ролику лесоукладывателя, под металлической накладкой спрятан балансировочный груз.
Дужка лесоукладывателя выполнена из жесткой нержавеющей стали, диаметр проволоки — 2,5 мм. Механизм сброса — ударного типа, самый простой и надежный, но имеющий один недостаток: в момент сброса дужки он издает довольно сильный звук, напоминающий удар небольшим молотком!
Ролик лесоукладывателя выточен из латуни, имеет твердое хромовое покрытие и надет непосредственно на ось (в то время как у катушек той же «Омори» в этот период ролик вращался на тефлоновой втулке).
Есть и другой вариант узла ролика.
Шпуля
Шпуля юбочного типа изготовлена из алюминиевого сплава методом холодной раскатки; такая технология обработки дает хорошее качество обработки поверхности при сравнительно небольших затратах. Шпуля весит 130 г и (номинально) вмещает 270 м лески 0,40 мм. Диаметр переднего бортика — 65 мм.
Встроенный в нее многодисковый тормоз состоит из шести элементов с наружным диаметром дисков 21 мм и надежно работает в процессе вываживания рыбы.
Ручка регулировки тормоза с гайкой и пружиной внутри удобна в работе.
Ручка
Ручка с рабочим плечом 65 мм отлита из алюминиевого сплава. Складывается при вращении специальной зажимной гайки с рифлением под пальцы. В дальнейшем «Дайва» отказалась от такой системы складывания.
Рукоятка крестообразная, удобная, но заклепанная, поэтому разобрать ее на ходу для прочистки не получится.
Впечатления
Вместе со своей старшей сестрой 7000C, эта катушка стала легендарной, прежде всего среди морских рыболовов. В ФРГ она, например, широко применялась для ловли трески и макрели с борта судна, а также для донной ловли с берега (Brandungsangeln).
В каталоге «Бальцера» на 1987 год читаем: «Всемирно известные катушки по многочисленным просьбам теперь снова в продаже! Несколько лет тому назад катушки „Серебряной серии” были бестселлером и продавались в таких количествах, которые до того редко какой серии безынерционных катушек удавалось достичь. Трудно поверить в то, сколько из них все еще используются рыболовами и исправно служат им. Ввиду просьб многих рыболовов, которые постоянно спрашивали в магазинах „эти фантастические морские катушки” и особенно жалели об отсутствии их больших размеров, „Дайва” по заказу „Бальцера” возобновила производство этих легендарных катушек. Эти мощные катушки для морской рыбалки не ржавеют и не боятся морской воды и, разумеется, вся их конструкция особенно прочна. Это не филигранные катушечки, а надежные силовые машины, необходимые для ловли с морского побережья и в отвес на пилькер».
Присутствуют модели 4000С и 7000С и в немецком/австрийском каталоге на 1993 год (это уже эпоха «Дайвы-Корморана»)…
… и даже на 1995 год. Впрочем, для «Дайвы» вообще характерно сохранение в ассортименте разных «динозавров», не имеющих современных аналогов и (или) пользующихся устойчивым спросом рыболовов. Уже к концу 90-х в морском разделе всплыли еще более архаичные «Золотые Дайвы» серии GS, вся серия BG долгие-долгие годы не исчезала из американского ассортимента, а SS Tournament Whisker присутствуют в нем и сейчас (2020 год). То же самое относится к реликтовым матчевым катушкам, которые «Дайва» начала выпускать при царе Горохе по настойчивым просьбам руководства своего филиала в Соединенном Королевстве!
К сожалению, у меня нет фотографий этих катушек в работе, так как в те времена, когда мы с отцом их использовали на карпа (80-е гг.), о написании статей речи еще не было. Но претензий к ним тогда не возникло. Разве что масса (650 г) иногда казалась чрезмерной.
Факты
Фирма: Daiwa (Япония)
Модель: 4000C
Номинальная масса: 650 г
Фактическая масса: 648 г
Передаточное число: 4,7
Шарикоподшипники: 2
Диаметр переднего бортика шпули: 65 мм
Емкость шпули: 270 м 0,40 мм
Рабочее плечо ручки: 65 мм
Страна производства: Корея
В двух словах: серьезный и надежный аппарат.
Авторы: Д.Баличев, П.Моталов
Фото: Д.Баличев, Daiwa