Shimano 07 Elf — серия универсальных безынерционных спиннинговых катушек Shimano японского рынка, выпускавшаяся во второй половине 2000-х годов.
Серии 07 Elf и 07 Nasci — парные. От чуть более дорогих Nasci катушки Elf отличаются несерьезной ярко-синей окраской и ужасным шрифтом надписей на шпуле (и то и другое, надо полагать, было призвано ухудшить серию, чтобы подчеркнуть более высокий статус Nasci, а также привлечь любителей всего броского и веселенького); серебристым покрытием ролика лесоукладывателя; применением стандартных закрытых шарикоподшипников вместо открытых A-RB. Кроме того, в модификациях S у Nasci в рукоятке стоит шарикоподшипник, у Elf — нет. В остальном эти катушки — близнецы.
Таким образом, в симановском ассортименте безынерционных спиннинговых катушек для японского рынка серия 07 Elf была самой младшей с «бесконечным винтом». На ступеньку ниже на иерархической лестнице стояли уже катушки Aernos с «паровозным» механизмом подачи шпули.
К сезону 2011 года на смену ноль седьмым пришли одиннадцатые «Эльфы», а через год к ним была добавлена «силовая» модификация 12 Elf C5000 PG.
Семейство Shimano 07 Elf состоит из двенадцати различных катушек, но настоящих размеров всего четыре:
1) 1000, 1000S, 1000SDH;
2) 2000, 2500, 2500S, 2500SDH, C3000;
3) 3000, 4000;
4) 5000, 6000.
Различия между модификациями одного размера заключаются лишь в параметрах шпуль и в ручках. Индекс S указывает на модификацию с мелкой шпулей и с дополнительным шарикоподшипником в подшпульном узле; соответственно, шпули от «эсок» не подходят к простым моделям, и наоборот). Индекс С означает, что модель относится к предыдущему размеру, но имеет особо глубокую шпулю. DH — это double handle, то есть двойная ручка.
В 2009 году у нас в редакции интернет-газеты Daily Fishing был образец модели 07 Elf C3000. Результаты его испытаний использованы мною при подготовке настоящего материала.
Корпус
Корпус и крышка с лапкой отлиты из пластика, это отличает эльфов и наски от ультегр, где крышка металлическая. Слева снизу на крышке находится отверстие для экстренной смазки механизма, открывающее доступ к главной передаче. Оно закрыто завинчивающейся пластиковой пробкой без уплотнителя, и о нем лучше не вспоминать.
Колесо (большая, ведущая шестерня) главной передачи внешним диаметром 27,8 мм отлито из цинк-алюминиевого сплава, имеет крупные зубья с классической симановской геометрией, маркировано 07NAS25. Такую же пару с той же маркировкой колеса можно найти в катушках 07 Nasci, 07 Ultegra Advance, 08 Sephia BB 2000-2500-го размера. Ширина зубчатого венца колеса — 3 мм, количество зубьев — 30. Слева на валу колеса стоит закрытый шарикоподшипник 7х13х4, а справа, в корпусе, — пластиковая втулка, которую лучше заменить шарикоподшипником (7х11х3).
Латунная шестерня (малая, ведомая) — шестизаходная, внешний диаметр ее составляет 9 мм. Спереди на валу шестерни стоит закрытый шарикоподшипник 7х13х4, а сзади (на шипе) — пластиковая втулка. В моделях большего размера («3000»–«6000») используется более крупный головной подшипник (7х14х5).
Передаточное число — 5.
От ведомой шестерни главной пары через пластиковую паразитную шестерню приводится в движение кулачковый вал («бесконечный винт»). Каретка с бегунком, опирающаяся на две направляющие в виде металлических стержней, передает движение штоку шпули, который выполнен из нержавеющей стали, имеет диаметр 4,5 мм, длину 87,5 мм. На нем нарезана типичная для того времени симановская мелкомодульная резьба.
У моделей типа S на штоке в подшпульном узле установлен шарикоподшипник 7х11х3, в нашем варианте его нет.
Механизм раскладки лески обеспечивает возвратно-поступательное движение шпули с одинаковой скоростью в обе стороны (на один полный цикл приходится восемь с лишним оборотов ротора). В данном случае производитель говорит о системе X-Aero Wrap.
Ход шпули составляет 14,5 мм.
Стопор обратного хода выполнен на основе классической симановской обгонной муфты в форме диска, в пластиковом корпусе, с короткими подпружиненными роликами.
Рычажок выключателя стопора (А) маленький, расположен снизу на корпусе, вплотную к ротору, не мешает ловле, но пользоваться им не очень удобно.
Механизм защиты от самосброса дужки лесоукладывателя обычен для современной симановской катушки данного периода, выполнен с использованием кольца из жесткого пластика (Б), прижимаемого пружиной. Все работает отлично, пока под это кольцо не проникнет грязь, песок. Тогда его надо снимать, все тщательно чистить, но с царапинами уже ничего не поделаешь.
При открытии дужки толкатель попадает в промежуток между выступами кольца, и кольцо вращается вместе с ротором до момента сброса дужки, который наступает при соприкосновении толкателя с выступом корпуса (В). В модификациях большего размера (начиная с «3000») используется сменный пластиковый клин, привинченный к корпусу, а в катушках самого маленького («1000») и самого большого («5000»/«6000») размера вместо жесткого пластикового кольца с пружиной мы видим простое резиновое кольцо.
Ротор
Ротор крепится к валу (малой) шестерни главной передачи гайкой на 12 с правой резьбой. Он отлит из пластика, нетто весит 24 г, в сборе 45 г. Точно такой же или почти такой же ротор стоит на соответствующего размера катушках многих других симановских серий, включая даже заднетормозные. Надо сказать, что ротор следующего поколения в обычном исполнении оказался заметно тяжелее этого.
Механизм сброса дужки тоже стандартен, все элементы хорошо известны по другим моделям «Симано». Разве что подпружиненный стерженек, отвечающий за «клик» при открытии дужки, здесь пластиковый, а не металлический.
Сама дужка лесоукладывателя выполнена из нержавеющей стали, легкая, компактная, имеет диаметр всего 1,5 мм. Возле ролика находится «носик», призванный, вместе с особым выступом на рычаге дужки (конструкция S-Arm Cam, если говорить на языке «Симано»), обеспечивать беспрепятственное попадание лески на ролик. Эта система старше, чем состоящая из одного элемента дужка SR, не столь эффективна и в рассматриваемое нами время использовалась у катушек низшего сегмента среднего класса, хотя бы они и относились к поколению SR.
Ролик лесоукладывателя имеет канавку для лески, твердое серебристое покрытие и вращается на шарикоподшипнике 4х7х2,5.
Шпуля
Шпуля катушки выполнена из алюминиевого сплава, анодирована. Выборки металла изнутри юбки нет (это один из способов снизить производственные издержки), поэтому шпуля довольно тяжелая (масса с дисками — 50 г). У модификаций с индексом S шпуля мелкая, а так как она сконструирована в расчете на подшпульный узел с подшипником, то взаимозаменяемости со шпулями обычных моделей нет. Если учесть, что запасная шпуля, по японским традициям, в комплект поставки не включена, то такой «эксклюзив» можно считать скорее недостатком.
Насадной бортик у шпули отсутствует, синее оксидное покрытие гармонирует с общим видом катушки. Ширина проема составляет 16 мм и при ходе шпули 14,5 мм близка к идеальной, если ориентироваться на лески среднего диаметра. На юбке имеется пластиковый зажим для лески с пластиковой же подкладкой, края выемки под зажим не острые.
Тормозной пакет в обычном исполнении состоит из трех металлических и трех войлочных шайб диаметром 21 мм. В исполнении S — один диск и одна прокладка.
Ручка регулировки тормоза с гайкой, пружиной и трещоткой внутри снабжена защитной манжетой, довольно удобна, но выступ в центре все же немного мешает пальцам при регулировке.
Ручка
Ручка катушки выточена из алюминиевого сплава, складная. Четырехгранник входит внутрь вала колеса главной передачи и фиксируется с другой стороны винтом. Декоративная головка винта из металлизированного пластика находится снаружи. Люфт четырехгранника типичен для симановских моделей с данной конструкцией ручки.
При рабочем плече 50 мм ручка весит 35 г без винта, 38 г с винтом, это не много.
Рукоятка T-образная, удобная, не клейкая и не скользкая, материал для нее подобран удачно.
***
В коробке кроме катушки находится схема, инструкция (обе на японском), мягкий матерчатый чехол и четыре запасные шайбы для регулировки профиля намотки.
Впечатления
На рыбалке катушка производит хорошее впечатление, ход легкий, достаточно плавный. Леска рекомендованного диаметра укладывается ровно, возможные отклонения в профиле намотки устраняются с помощью регулировочных шайб, набор которых прилагается к катушке. Наш образец имеет сверхглубокую шпулю, на которую можно намотать уйму мононити среднего диаметра. Для плетеной же лески лучше было взять модель «2500» или «2500S».
Для своего ценового уровня катушка вышла очень удачной. Конструктивно практически не отличаясь от «Наски», она стоила несколько меньше. Но я бы такую ярко-синюю штуковину не купил, а доплатил бы разницу, чтобы взять катушку «нормальных» цветов.
Факты
Фирма: Shimano (Япония)
Модель: Elf C3000
Номинальная масса: 250 г
Фактическая масса: 247 г
Передаточное число: 5
Шарикоподшипники: 3
Диаметр переднего бортика шпули: 45 мм
Емкость шпули: 220 м 0,235 мм
Масса шпули: 50 г
Рабочее плечо ручки: 50 мм
Страна производства: Малайзия
Каталожная цена: ¥ 8000
В двух словах: хорошая катушка.
Первоначальный вариант этого обзора был подготовлен мною в 2009 году для интернет-газеты Daily Fishing. Здесь приводится полностью переделанный вариант, созданный с использованием материалов редакционного архива.
Автор: Д.Баличев
Фото автора и Shimano, Inc.