Свою марку Saltiga японская Daiwa использует для морских «силовых» снастей высокого и высшего класса. В 2001 году были выпущены катушки Daiwa Saltiga Z, ознаменовавшие начало возврата «Дайвы» к «паровозному» механизму подачи шпули в спиннинговых моделях и поднявшие уровень качества на такую высоту, что главному конкуренту пришлось более пяти лет собирать силы для достойного ответа (которым стала ’08 Stella SW).
Одно только было обидно: даже маленький размер Z, с индексом «4000» или «4500», был слишком велик и увесист для пресноводного спиннинга, даже для тяжелого. Тяжелый пресноводный спиннинг с безынерционной катушкой «Дайве», надо полагать, был до лампочки, но вот спрос на «маленькие тракторы» высшего класса для морской рыбалки, да еще под престижной маркой, существовал, и немалый. И вот, за неимением «солтиг» в размере «3000/3500» (при наличии спроса и нежелании создавать еще одну новую катушку), «Дайва» решила сделать финт ушами и перекрасить в «фирменный солтиговый» цвет другую модель высшего класса — Daiwa Tournament Force, которая тоже была сконструирована как силовая спиннинговая.
Итак, «форсы» покрасили в синий цвет, сняли с них выключатель стопора обратного хода, поставив вместо него заглушку, и обозвали Daiwa Saltiga Game 3000 и Saltiga Game 3500. Если я иногда говорил, что Game — «фальшивые солтиги», то это вовсе не потому, что Tournament Force — неважная катушка. Напротив, Force — катушка отличная, тоже очень дорогая, с «правильной», в отличие от «недосолтиги» Blast, парой главной передачи, но это аппарат совершенно иной конструкции, чем Saltiga-Z; в нем стоит «бесконечник», а не «паровоз», у него другой ролик лесоукладывателя… Появившись позднее «настоящей Солтиги» вместе с Tournament Airity как часть Double Concept Tournament Series, он стал одним из завершающих аккордов уходящей эпохи, в то время как Saltiga Z указывала дорогу в будущее. Короче говоря, Game — cовсем другая катушка, за уши притянутая в «синее семейство».
Как и Tournament Force, модель Saltiga Game существует только одного размера. Модификации «3000» и «3500» отличаются друг от друга лишь емкостью шпули. Отличия «маленькой Солтиги» от «Форса» невелики: убраны механизмы автоматического сброса дужки и отключения стопора обратного хода, изменена конструкция ролика лесоукладывателя, упразднено золотистое покрытие дужки, использована сине-серебристая солтиговская цветовая схема, усилен тормоз… Переделка была произведена с минимальными затратами, и на корпусе даже остался выступ (1) под выключатель стопора обратного хода!
Разберем модель Daiwa Saltiga Game 3000.
Корпус
Корпус (2) и крышка корпуса (3) выполнены из высококачественного алюминиевого сплава, называемого производителем Super Metal, имеют защитное покрытие. На валу колеса имеется защита от попадания воды и грязи внутрь корпуса (4).
Нижняя часть корпуса закрыта накладкой из металлизированного пластика.
В катушке используется та же самая знаменитая дайвовская главная пара с бронзовым колесом и стальной шестерней, что и в «Форсе». Когда передача такого типа в начале века только появилась в ноль первой «Солтиге», она называлась Digigear (от Digital Cut Gear). Геометрия передачи просчитана таким образом, чтобы достичь наибольшей площади соприкосновения зубьев колеса с заходами шестерни. Благодаря этому, по утверждению производителя, нагрузка распределяется равномернее, износ уменьшается, а ресурс пары увеличивается. Затем такие пары стали называться Hyper Digigear, а обычные пары с колесом из алюминиевого сплава — Digigear II.
Итак, колесо (5) главной пары выполнено из алюминиевой бронзы С6191 (по JIS; известна также как Aluminium Bronze Type 2) и имеет внешний диаметр 34,5 мм; на нем нарезано 39 зубьев. Оригинальная форма зубьев обращает на себя внимание даже не особенно разбирающихся в передачах людей. Бронзовое колесо посажено на вал (6) из нержавеющей стали, малый диаметр которого позволяет уменьшить смещение осей обеих шестерен главной пары (принцип Minimum Offset Drive Gear). Этот тонкий вал тоже активно рекламировался в свое время в связи с выходом модели Saltiga-Z: сближение осей позволило увеличить КПД катушки.
На валу находится часть механизма дополнительного, страховочного стопора обратного хода (7).
Ведомая шестерня (8) из нержавеющей стали имеет восемь заходов. Таким образом, передаточное число составляет 39:8=4,87.
Данная пара практически неубиваема и, в то же время, обеспечивает катушке довольно легкий и тихий ход, необычный для такого сочетания материалов. Единственный минус: при определенных условиях шестерни начинают тихонько рокотать; у некоторых экземпляров этот эффект выражен сильнее, у других может практически отсутствовать. На работе катушки и на рыбалке он никак не отражается, и если специально не обращать на него внимания, то, пожалуй, не будешь даже его и замечать.
На валу колеса справа стоит шарикоподшипник 7х11х3 (здесь и далее, чтобы не повторяться, — CRBB), слева — 7х14х3 «хитрой» формы (9). Такой же 7х14х3 установлен в обойме (10) над обгонной муфтой на валу шестерни, в то время как сзади на шипе стоит 6х10х3.
Saltiga Game, как и Tournament Force — пережиток эпохи кулачкового вала («бесконечного винта») в дайвовских спиннинговых катушках. «Винт» пришел в эти катушки в конце восьмидесятых годов из гигантских серфовых моделей и, продержавшись полтора десятилетия, туда же и ретировался, уступив место прежней «паровозной» системе подачи штока, правда, модифицированной.
Паразитка (11) и «бесконечный винт» (12) здесь традиционно идут как одна деталь (13). На фото видно, что «винт» поработавшей некоторое время катушки покрыт липкой черной пленкой, свидетельствующей об износе металла. Ларчик открывается просто: «винт» по той же дайвовской традиции изготовлен в данном случае не из нержавейки, а из алюминиевого сплава, причем не имеет защитного покрытия, в отличие от тех же серо-зеленых симановских «винтов».
На кулачковом валу стоят три шарикоподшипника 3х6х3,5, один спереди и два сзади. Каретка (14) ходит по направляющим (15), причем на ней стоят два шарикоподшипника (18), расположенных под углом 90 градусов; применение «шариков» значительно облегчает работу катушки под нагрузкой. Когда рыба тянет, то ее сила через леску, проходящую через ролик лесоукладывателя, действует на шпулю, сидящую на штоке (16). Шпуля, соответственно, норовит повернуть шток вокруг его продольной оси против часовой стрелки (если смотреть со стороны рыболова; по часовой — если смотреть со стороны рыбы). Крутиться штоку не дает каретка, которую поэтому сильно прижимает к направляющим. Если теперь рыболов начинает вращать ручку, каретка движется вдоль направляющей, и без шарикоподшипника между кареткой и направляющей возникает сильное трение, поглощающее значительную часть силы, прикладываемой рыболовом к ручке катушки. Катушка идет туго. «Шарик» устраняет эту проблему.
Шток выполнен из нержавеющей стали, имеет длину 103,5 мм. Для такой мощной катушки он сравнительно тонкий — 4,5 мм, а в верхней части, где резьба, — 4 мм.
Применительно к штоку производитель говорит о системе Linear Shaft, также облегчающей ход под нагрузкой. В данном случае снижается трение между штоком и внутренней поверхностью вала ведомой шестерни, через который проходит шток. Вал опирается на головной шарикоподшипник и шарикоподшипник в задней опоре (17), а шток — на «шарик» под гайкой ротора (19) и на втулку в той же задней опоре. Таким образом, вал и шток независимы друг от друга.
На штоке находится весьма серьезный подшпульный узел с двумя шарикоподшипниками 8х12х3,5 (20) и пружиной (21), которая входит в состав механизма трещотки шпули. На этой конструкции шпуля сидит очень прочно, а вращается ровно и плавно.
Стопор обратного хода выполнен на основе обгонной муфты (22) фирмы Koyo, хорошо известной по другим дайвовским моделям.
Муфта расположена в отсеке корпуса (23) под ротором, как в колодце, и хорошо защищена от грязи.
Стопор обратного хода включен постоянно. Выключатель стопора, стоявший на «Форсе», просто снят, хотя все необходимое для его установки осталось. Похоже на бомбардировщик, срочно приспособленный под пассажирский самолет.
На случай выхода из строя обгонной муфты предусмотрен второй, страховочный стопор, сконструированный по принципу храпового механизма.
Для большей надежности храповое колесо выполнено из двух частей.
Упразднен также механизм автоматического сброса дужки, причем самым простым способом — изъятием толкателя. Пластиковый же клин остался (24), как осталось и кольцо подтормаживателя ротора (25)!
Ротор
Ротор (26) катушки выполнен из высокопрочного алюминиевого сплава (Super Metal). Его масса — 67 г, это не много.
Механизм фиксации и сброса дужки лесоукладывателя такой же, как у «Форса», но из него вынут толкатель (27)! Соответственно, дужку следует закрывать вручную (что, надо сказать, многие рыболовы делают и у катушек с автоматическим сбросом).
Дужка (28) лесоукладывателя полая, особо прочная, выполнена из дорогой шлифованной нержавеющей стали. В отличие от дужки «Форса», на ней нет золотистого покрытия.
Ролик (29) лесоукладывателя покрыт нитридом титана и вращается на двух шарикоподшипниках 4х7х2 (30); с обеих сторон предусмотрена защита (31) от попадания грязи (у «Форса» второй «шарик» и защита отсутствуют). Рычаг дужки, к которому крепится узел ролика, металлический.
Шпуля
Шпуля (32) катушки выполнена из высококачественного алюминиевого сплава, имеет массивное жесткое насадное кольцо внешним диаметром 54 мм, покрытое нитридом титана. Ширина проема шпули составляет около 20 мм. По нижнему краю юбки идет ряд круглых отверстий.
Под юбкой лишний металл выбран, за счет этого шпуля получилась сравнительно легкой — она весит 68 г. Сбоку на юбке находится зажим для лески (33).
Тормозной пакет состоит из трех металлических шайб и трех прокладок диаметром 25–26 мм. Их площадь увеличена по сравнению с «Форсом» за счет центральной части. Максимальное тормозное усилие указано производителем как 7 кг. Тормоз работает плавно, регулируется довольно тонко.
Ручка регулировка тормоза с пружиной и гайкой удобна в работе. Издалека она выглядит красиво, но при ближайшем рассмотрении производит не очень солидное, «пластиковое» впечатление.
Ручка
Ручка (34) катушки точеная, выполнена из высококачественного алюминиевого сплава. По дайвовской традиции, она не ввинчивается в вал колеса, а, наоборот, навинчивается на него. Это позволяет сделать вал более тонким и сблизить его ось с осью вала малой шестерни. Минус заключается, разумеется, в том, что длинный конец вала с резьбой сильно выступает из корпуса, и со стороны, противоположной ручке, его приходится прятать под высоким защитным колпачком.
Плечо ручки — 65 мм, масса — 56 г.
Ручка не складывается. При транспортировке катушки ручку приходится отвинчивать, а потом следить, чтобы она не потерялась. Ничего не поделаешь, это плата за прочность ручки.
Рукоятка (35) здесь стоит морского типа, предназначенная для захвата всей кистью. В работе она удобна. Внутри рукоятки находится высококачественный шарикоподшипниковый узел.
Впечатления
Производитель позиционирует модель как морскую, для ловли с ловли в отвес или с забросом приманки. В России она, однако же, в первую очередь заинтересовала спиннингистов. С них и начнем.
Однозначно, это катушка для тяжелого спиннинга, прежде всего — для тяжелого джига. Попытки использовать ее как «неубиваемый силовой универсал» для среднего, средне-тяжелого и тяжелого спиннинга обычно оканчиваются разочарованием, скорее из-за большого веса (почти 400 г), чем из-за чувствительности. Благодаря ряду интересных решений (геометрия главной пары, конструкция штока и др.) ход у Saltiga Game легкий, а динамика для катушки такого типа просто отличная (тут еще играет роль легкий, компактный ротор). Поэтому в случае необходимости можно без проблем выполнять проводку довольно легких приманок. Тем не менее, после «нормальных» трехтысячников и четырехтысячников Saltiga Game вызывает ощущение, которое можно приблизительно выразить словами «грубая мощь». И с легковесным удилищем такая штуковина, конечно, никак не гармонирует.
Отметим также, что спиннингистам, привыкшим закрывать дужку вращением ручки, придется переучиваться.
Daiwa Saltiga Game будет весьма уместна также при ловле с лодки карпа и другой крупной и сильной рыбы, с поплавком или донным грузилом, особенно в крепких местах (коряги, «трава») и на течении, а также в других случаях, когда важно иметь возможность как следует «нажать на педаль» во время вываживания. «Выкачивание» рыбы удилищем — это, конечно, правильно и хорошо, но бывают ситуации, когда успех или неудача вываживания зависят от силовых возможностей катушки.
Daiwa Saltiga Game выдерживает большие нагрузки при проводке упористых приманок и вываживании рыбы. Тяга у нее очень приличная. Главная пара практически неубиваема. В то же время, алюминиевое литье ротора довольно тонкое и, соответственно, хрупкое. При ударе о твердую поверхность может, например, отлететь «рог» ротора. Бывает также, что гнется дужка или улетает ролик. Поэтому при всей «неубиваемости» катушки обращаться с ней следует, все-таки, поаккуратнее, не бросая ее на камни и не падая на нее сверху.
Намотка штатной плетеной лески (№3) у нашего образца ровная, без провалов.
Собрана Saltiga Game, разумеется, в Стране восходящего солнца.
Факты
Фирма: Globeride, Inc. (Япония)
Модель: Daiwa Saltiga Game 3000
Номинальная масса: 390 г
Фактическая масса: 389 г
Передаточное число: 4,9
Шарикоподшипники: 15
Диаметр переднего бортика шпули: 54 мм
Емкость шпули: 150 м 0,33 мм
Масса шпули: 68 г
Длина плеча ручки: 65 мм
Страна производства: Япония
Каталожная цена: 73 000 иен
В двух словах: высококачественная силовая катушка для тяжелого спиннинга и другой «серьезной» рыбалки.
Текст и фото: Д.Баличев
Этот материал представляет собой сильно переделанный обзор, который я в свое время написал для интернет-газеты Daily Fishing. Картинки я тоже переделал, но они изначально были неважные: отснят образец был, мягко выражаясь, неудовлетворительно.
Б.